コブラ台風で大きく動揺する航空母艦「ラングレー」（引用：Wikipedia）


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コブラ台風 | 第二艦隊転進ス 進路目標ハ未来 | 歴史・時代小説

これに対し、日本軍は最後の手段として航空攻撃の成功率を少しでも高めるべく、命中するまで爆弾を積んだ戦闘機や爆撃機をアメリカ軍艦艇へ突入させる非情の特攻作戦を開始、『神風特別攻撃隊』と名づけます。
その由来は、命名者の第一航空艦隊首席参謀・猪口力平の郷里の道場『神風(しんぷう)流』と、海軍第201航空隊の玉井副長による『(元寇のような)神風を吹かせねば』双方と言われていますが、もちろん元寇と神風とは海上の嵐、大規模なものなら台風です。

1944年12月に『コブラ台風』へ出くわした第38任務部隊の総指揮官(第3艦隊司令長官)、ウィリアム・ハルゼーJr大将もアメリカ海軍の指揮官の常として、どうやら『神風』を侮っていたようです。

これはアメリカ軍による観測結果なので艦隊でも台風の存在は認識し ..

多くの人が知るように、日本の大敗で終わった太平洋戦争の重大な転換点となった1942年6月のミッドウェー海戦。開戦以来『世界最強の無敵艦隊』として暴れまわった南雲機動部隊(第1機動部隊)が空母4隻全てを失って壊滅した戦いですが、戦ったのはもちろん空母だけではありません。壊滅した艦隊が戦場からトボトボと退避する中、落ち武者狩りとばかりに群がりよる米攻撃隊と単艦戦い、見事に生還を果たした1隻の駆逐艦がありました。その名は陽炎型駆逐艦14番艦『谷風』。

提督の決断2だと雨のマスは航空機が出せないので、射程ギリギリの晴れマスから雨状態の基地マスに艦載機飛ばして一方的にボコれたなｗ

これくしょん』の艦娘→フレッチャー級(艦隊これくしょん)概要第二次世界大戦中に製造されたアメリカ海軍の駆逐艦の艦級。一番艦 ..


外注に出したシナリオがコピペってまたひどいな。


具がしっかりしてて美味そう。


金メッキ仕様になってすげえ見栄えするようになってる！！



お。コブラも再販するのね。


青島は巨乳好きと見える。


増えすぎだろ！！（笑


ちょっとまてよ！これは一航戦以外ねえだろ！？

">*36、姉妹艦のモントレーやカウペンス、サン・ジャシントが損傷するなど大きな被害を受けたが、ラングレーは左右に35度も振られるような大波に翻弄されながらも被害なくすんでいる。もコブラ台風に遭遇したが無事生還している。

ただ、日本海軍は第四艦隊事件以来対策したので1944年12月のコブラ台風による ..

島風「やだぁ！離してよぉ！」暴漢「オラッ！股開きやが…ぎッいぎゃああ！？俺のマタがァ！？」コブラ「おおっと、100m5秒フラット台の俺達とカケッコするなら、もっと念入りな柔軟が必要だぜ？手伝ってやろう」

日本では13世紀に大元王朝時代の中国と朝鮮半島の高麗王国連合軍による『元寇』を暴風雨『神風』で撃退して以来、国難の折には凄まじい嵐が敵を壊滅させるという伝説があり、第2次世界大戦時の『神風特別攻撃隊』もこの故事に倣ったのが命名理由の1つでした。しかし、特攻機による神風以外にも、『神風』レベルの台風が2度にわたって米艦隊を襲ったのです。


#広島カープ #カープ坊や#コブラ #台風10号さすがに月曜日は 1#広島カープ #カープ坊や ..

しかし台風のスピードは予想外に早く、荒れ始めた海面で燃料補給を断念した駆逐艦は、最低気圧907ミリバール(当時は今と違って気圧の単位がヘクトパスカルではない)に達するコブラ台風へ、12月17日から18日にかけモロに書き込まれました。

のちの米大統領ジェラルド・フォードが軽空母モンテレー勤務だった時にそのコブラ台風が直撃。

この台風は「コブラ台風」と呼ばれ、昭和19年12月14日にミクロネシア付近で発生し、西に進みフィリピンに近付きます。

……ただコブラ台風騒動が起きたのが1944年の12月で、日本にとっては少々 ..

このコブラ台風で第38任務部隊がこうむった損害は駆逐艦3隻沈没、軽空母4隻、護衛空母4隻、軽巡洋艦1席、駆逐艦10隻、支援艦艇3隻が損傷を被り、多数の艦載機を失ったほどで、戦艦や空母など主力艦こそ大きな損害を受けなかったものの、『1度にこうむった損害としては第1次ソロモン海戦以来』とすら言われます。

18話・太平洋戦争中に吹き荒れた本当の神風（台風） | 漂泊の日々

中心気圧935hPa、大型で非常に強い台風で、記録的な被害が発生する可能性があります。

駆逐艦が深刻なダメージ、巡洋艦クラスに損傷コブラ台風＋αな損害になるかと

なお同じ頃、第7次多号作戦の『オルモック夜戦』で生き残りながらも片舷航行となり、本土へ修理のため回航途上だった日本海軍の駆逐艦『竹』もコブラ台風に遭遇していますが、波浪対策で優れた日本艦であったこともあり、損害もなく無事通過しました。

1944年には第58任務部隊を経て第38任務部隊へ異動したが、同年12月にフィリピン沖でコブラ台風に遭遇する。

雪風「ゆ、雪風は知らない人についていきません！」変態「ね～お菓子あげるからおいでよ～」憲兵「こら～変質者！」変態「ヒエ～！」コブラ「おいおい、お呼びじゃないってか？」

【艦これ】友鶴事件後篇【龍田】 / 坂崎ふれでぃ さんのイラスト

第401飛行隊は、13（平成25）年11月15日から同年12月20日の間、フィリピンの台風にともなう国際緊急援助活動にC-130H輸送機を2機派遣しました。私は副操縦士として本活動に参加し、多国間調整所で日本に割り当てられた支援物資と被災民などをマニラと被災地の間で空輸する任務を行いました。航空機から見る被災地は台風によってなぎ倒された樹木や倒壊した家屋が広がり、連日の任務にもかかわらず空港では空輸便を待つ被災民の長蛇の列ができていました。また、貨物の搭載卸下（しゃか）に米・オーストラリア・フィリピン軍の支援を受けるなど各国と協力して行った本活動を通じ、大規模災害発生時の航空輸送の重要性とアジア太平洋地域における各国からの日本への期待を感じました。現地では、各国の女性軍人などとも活動をともにする機会があり、女性の国際貢献活動における役割とその活躍を実感しました。

台風15号による大雨に係る災害派遣について（最終報） · 2022年10月3日 公表 ..

瑞鳳「あ…あ…」悪漢「へへ…カワイイ顔で泣くじゃねえか、ヒヒ、がぁ！？お、俺の胸に、あ、穴…が…（ズゥン）」瑞鳳「あ…あなたは…？」コブラ「支援空母部隊旗艦のコブラさ。もっとも艦載機は全機整備中だがね」

中国海軍艦艇の動向について（艦種艦級不明艦艇） · 2009年04月04日 公表

98（平成10）年のホンジュラスにおける国際緊急援助活動以降、自衛隊はこれまで13回の国際緊急援助活動に従事してきましたが、フィリピンに派遣された国際緊急援助統合任務部隊は、過去最大規模であり、統合任務部隊指揮官のもとに、陸自が主体の医療・航空援助隊、海自が主体の海上派遣部隊、空自が主体の空輸隊が編成され、海外での任務を目的とした初めての統合任務部隊として被災地において救援活動を実施しました。

コブラのTwitter漫画(228件)【古い順】｜3ページ目

そのため『巻雲』の魚雷を受けてもなお浮いていたのですが、そのままではアメリカ側に鹵獲されたり、無残な姿を写真に撮られて宣伝に使われたりとロクな事がありません。
そこで第1機動部隊は隷下の駆逐艦『谷風』に『飛龍』の確実な処分および、生存者の救助を命じて反転させました。

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海自護衛艦「いせ」と英海軍空母「イラストリアス」は、13（平成25）年のフィリピンにおける災害救援活動に際して、連絡幹部の相互派遣を行いました。私は、英海軍の代表として「いせ」に乗艦し、自衛隊・統合任務部隊の方々と1週間をともに過ごしたことは名誉なことでした。私は「いせ」がフィリピン東部で数日間の輸送支援を終えた11月27日に乗艦しました。「イラストリアス」はフィリピン西部パナイ島沖に所在していましたが、両艦の活動にかかる目的や取組は共通しており、台風ハイヤンの被災民に支援を行うことが「イラストリアス」全乗員と自衛隊・統合任務部隊の最大の焦点でした。統合任務部隊の日々の会議では、自衛隊の組織やオペレーションの要領に関する多くの点が英国と類似していることを目の当たりにしたことで、伝統と儀礼を海自が重視しており、英海軍と非常に似ていることが明確にわかりました。「いせ」乗艦中は、救援活動を行う自衛隊員とともに楽しく充実した日々を過ごすことができました。島嶼国家として私たち英海軍および海自は多くの共通点を有しています。今般の連絡幹部交換を通じて、気質やドクトリン（教義）に関する我々の共通点をさらに深く共有することができました。

艦隊これくしょん -艦これ-, ガンダム シリーズ, キズナイーバー, 軌跡シリーズ, きた ..

ところが、予測に反して「コブラ台風」は北西に進路を取ったままで、発達しながら第38任務部隊が補給を予定していたフィリピン東方沖に進み、ハルゼーの艦隊は台風に直撃されることになります。

最高高度が100kmを本当に切るなら、宇宙でのミサイル迎撃を前提とするイージス艦 ..

この時、艦隊に属していた駆逐艦などの小型艦では、艦載機の発艦などで高速で航行する航空母艦に随伴するために燃料消費が激しく、燃料タンクの残量が少なくなっている艦が多数あり、これらの艦艇は重心が上がってしまい、強い風により船体が大きく傾く可能性がありました。

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二度の元寇で神風が吹き荒れ元軍を退散させた古事にちなんで
太平洋戦争末期、日本軍もＴ（タイフーン）攻撃部隊、神風攻撃隊等を
送りだしたが実は日本軍に味方した「神風」が一度ならず二度も吹き荒れたのである。

一度目の神風は１９４４年１２月１８日のフィリピン東方沖で米側呼称でコブラ台風と呼ばれる。
当時はレイテ島決戦の最中である。
当日ハルゼー提督の指揮する高速空母機動部隊は強力なコブラ台風に遭遇し２０００トン級
の駆逐艦ハル、モナガン、スペンスの３隻が沈没、他に空母を含む１８隻が大、中破、９隻が
損傷を受け艦上機１０８機が失われた。
将兵は約８００名が死亡か行方不明。
駆逐艦３隻の転覆は、台風と空の燃料タンク（重心上昇）という悪条件が重なった結果である。


二度目の神風は１９４５年６月４日沖縄戦の真最中、米側呼称バイパー台風。
ハルゼー大将は沖縄水域への神風特攻の根を断ち切るため九州攻撃を計画し、
これにより高速空母機動部隊が北上して６月２－３日に九州南部の飛行場を攻撃したが、
予期したほどの成果を挙げられなかった。
その直後の４－５日に沖縄、九州水域に強力なバイパー台風が来襲し、作戦中の、
高速空母機動部隊はその位置と針路の関係から甚大な被害を受けた。

この時も沖縄決戦の最中だった。
この台風により米艦隊は、戦艦４隻、航空母艦２隻、軽航空母艦２隻、護衛航空母艦４隻、
重巡洋艦３隻、軽巡洋艦４隻、駆逐艦以下１７隻の合計３６隻の艦艇が相当な被害を被り、
艦上機１４２機が破壊される打撃を受けた。
（残念ながら人的被害は不明）
ハルゼー提督は勇猛果敢な人物だが台風を甘く見ていたようだ。
（事実、台風を利用した奇襲が得意の提督ではあったが、、、）

米海軍は日本への侵攻を企図しながら、艦艇の計画建造において、
強力な台風との遭遇は考慮されていなかったのではなかろうか。

実は日本にも戦前、台風で駆逐艦の艦首が切断される事件（第４艦隊事件）
が起こり軍艦の速力や武装を犠牲にした強度対策は施されていた。

アメリカでもこの台風被害事件は大問題となりハルゼー提督と次席指揮官マッケーン中将の
責任問題まで発展しマッケーン提督は１９４５年９月、太平洋戦争終結後わずか１ヶ月
で急死している。
この二度の台風被害を合わせると１９４３年（昭和１８年）以降の米海軍が戦った海戦では
マリアナ沖海戦を超えレイテ島沖海戦の被害と並ぶ程の損害と思われる。

戦後アメリカで「ケイン号の反乱」という傑作映画がつくられたがこの台風事件
がヒントと思わせる。

イオンモールは、2023年4月28日（金）、神奈川県平塚市に「THE OUTLETS（ジ アウ

仮に沖縄戦初期にこの損害を受けていれば、戦艦『大和』特攻作戦などどうなっていたかわかりませんでしたが、『昭和の神風』は気まぐれで、そこまで都合よく日本のためには吹かずに終わったのでした。