フォード マスタング コブラ 左H 5速MT 禁煙 レザーシート
商品番号：KS-MS32549R
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フォード マスタング コブラの中古車一覧(1～5件)【グーネット】
97’Ford Mustang SVT Cobr... 埼玉 中古車を見ている人は、こちらの記事も見ています。
この時代のスタンダードなマスタングには、もう何度も乗ったけど、心底楽しいと思ったことは、残念ながら一度もなかった。
けど、このSVTコブラは、見た目からしていい感じだし、そのちょいワルの雰囲気とスペックがものすごくマッチしている。もう見た目だけでも欲しくなる。
そして実際に乗ればもっと欲しくなる！ 搭載されるエンジンは、4.6リッターV8 DOHCスーパーチャージャー。最高出力は390馬力、最大トルクは53.9kg-ｍ。
このV8エンジンは神経質さとは無縁であり、どこから踏み込んでいっても、期待以上のパワーでコブラに鞭を入れてくれる。それでいてブレーキもしっかり強化されているから安心して飛ばせる。
そういう意味では、現行シェルビーGT500も確かに凄いが、中古車としての価値と価格的な面を考慮すれば、SVTコブラの存在価値もけっして侮れないのである。
マスタング コブラの中古車 テキスト検索結果一覧( 1～5件 ) | ..
MT車だからといって気負うことはなく、若干重たいクラッチペダルを踏み込めば、比較的安楽なシフト＆クラッチワークが可能である。ただし、シフトはストロークが長めの、スポーツカーらしさに溢れるものではないが、ゲートが明確で高速走行時は迷わずシフトを叩き込める男らしい感触を持ち合わせている。
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「マスタングコブラ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
AUTO DEALER TOKYO です。弊社の店頭にある在庫車は全車両ユーザー様から直接仕入れたお車になります。一般的な中古車販売店とは違いオークションで落として来たお車で...
スタンダードのマスタングとの違いは、ホールド性の高いシートとホワイトメーターと6速MTのシフトくらいか。
コブラの中古車 テキスト検索結果一覧( 1～12件 ) | ..
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フォード マスタング コブラ（価格:188万円, 東京都, 物件番号
1993年にフォードのスペシャル・ビークル・チーム（SVT）が開発し誕生した、マスタング高性能モデルSVTコブラ。マスタング第4世代となる1998年型のSVTコブラがガレージダイバンに入庫したということで、早速その暴れ馬っぷりを試乗撮影してきた！
最短、即日メールで返信 ! フォード. マスタング コブラ SVTコブラ ディーラー車. オススメNo.3. Previous.
関東で第5世代のマスタングの販売台数は群を抜くガレージダイバン。同ショップでは5世代目以外にもバリエーション豊富なマスタングを入庫させており、今回注目したのが98年型マスタング・SVTコブラだ。
○1994 マスタング コブラ SVT スネーク GOLD＆BLACK メタル製 凹凸仕上げ エンブレム新品！ ..
マスタングにおけるコブラは、1993年の登場以来、進化を繰り返しながら生産され、2004年まで存在していた。コブラはキャロル・シェルビー率いるシェルビーアメリカンが使用していた名称だが、第4世代、第5世代のマスタングコブラの開発は、フォードのSVT （Special Vehicle Team）によって生み出された経緯から、本国ではフォードマスタングSVTコブラと呼ばれている。
ちなみに、日本への正規輸入は1996年モデルから1997年モデルまで継続されたのみだ。
まるでロケットのように、猛烈な勢いで加速していく。この、地の底から無限にわいてくるようなトルク感はホントに凄い。その加速は暴力的ですらある。運転時は常に冷静なボクでも「おらおら、ドケドケ」と叫びたくなるくらいだから、このクルマを日本で大過なく扱うには、相当に自制心が必要かもしれない…。と、まあこれが、03年型マスタングSVTコブラに乗った第一印象である。
クルマはスティックシフト（＝MT）でドライブするに限る、というのがボクの持論だ。だから、アメ車に乗る場合でも可能な限りスティックシフトで乗りたいし、スティックシフトの設定のないクルマには、正直、興味が涌かない。
だが、アメ車をちょっとしか知らない友人は、「アメ車にスティックシフトは似合わない」という。ウインドーを開け、片手でステアリングを握りながら、ダラダラ運転するするのが、アメ車乗りじゃないのか？ と。
たしかにそうかもしれないが、このマスタングSVTコブラに乗ってみて、こんなに楽しいクルマなら、是非ともスティックシフトで運転を楽しもうよ、と声高に叫びたい気がしたのだ。
Great Cars: Mustang - Cobra - GT40(中古品)のサムネイル
1964年に登場した初代マスタングは、アメ車のみならず世界的に見て歴史的にヒットしたモデルで、ご存知のように現在も６世代となって販売中。この長い歴史の中で数多くのハイスペック・スペシャルモデルが登場しているのもマスタングならではで、特に有名なのがキャロル・シェルビーがプロジェクトした「シェルビー・マスタング」だろう。
マイスト 1/24 1993 フォード マスタング SVT コブラ レッド
ハイスペックのマスタングは後にフォードが新設したSVT（スペシャル・ビークル・チーム）に引き継がれ、93年に初代マスタング・SVTコブラが登場する。翌年の94年には第4世代のマスタングにフルモデルチェンジし、当然のごとく第４世代マスタングをベースにしたSVTコブラも開発され、96年型からはエンジンが伝統の5L V8OHVから、4.6L V8DOHCに改良された。今回撮影したモデルは、その改良型の98年型というわけだ。
輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第530回は ..
現在本国では、価格の安さに対して高いスペックを誇るとして、同世代のSVTコブラが様々なレースシーンで使われ人気となり、徐々に価格が上昇中ということもお伝えしておこう。
ローダウンやワイドタイヤ、ブラックアクセントでよりスポーティーなカスタムも可能。 お洒落なカスタムカーのベースに最高の一台です。
ワイズプロジェクトさいたま(カーワイズ さいたま店)では 国産車やベンツやアウディやBMWなど輸入車をはじめ、高級車、 カスタマイズ車、などの車種を問わずにどんな車...
SVTコブラ／ディーラー車／レザーシート／リアスポイラー／HIDヘッド ..
支払総額(税込) 425万円 本体価格(税込) 諸費用(税込) 398万円 27万円 年式 走行距離 排気量 車検 修復歴 2012年 5.8万km 6200cc --- なし 法定整備：整備付 [保証付]：6ヶ月・6000km 車体色：紺
15, Civic EJ1 Coupe, Kanjo SJ, Dinka, クーペ, 衛星外
いざスタート…も、早速エンスト。とにかくクラッチが重い！最新のマニュアル車に慣れていたとしても結構キツイ（ダイバンスタッフ談）。ましてや、久しぶりのマニュアル車ともなればエンストは必須だろう。ようやく（？）発進させると、クルマがドンドン前に行きたがる。それぐらい、、低速からの力強さはビンビンに感じる。まさに暴れ馬だ。だが、それを乗りこなす楽しみは、最新モデル以上にある。ドライバーの手綱捌きが問われるだけに初めてのクルマには不向きだが、普通のマニュアルでは物足りない玄人には面白い存在だ。
Mustang SVT Cobra R, Dominator ASP, Vapid, マッスル, 24/10/31.
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23年が経過したモデルとは思えないほど、綺麗な状態を保つ撮影車両。走行距離は7.4万kmと、もしかしたら日本で最も走行していない98年型 マスタング・SVTコブラかもしれない。
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94年に、日本で初めて正規販売されたマスタングとして、馴染みのある第4世代がベースとなる98年型SVTコブラ。96年からは日本でもSVTコブラが限定で正規販売された。
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上でも紹介したように、SVTコブラ用エンジンは96年型よりアルミニウム製・4.6L V8 DOHCに変更され、5Lからダウンサイジングされたものの、305hpを叩き出す（0-60マイル5.9秒）。純正マスタングの上級グレードであるGTは228hpであるため、かなりのチューニングがされているのが分かる。他にもパフォーマンスサスペンションや13インチフロントディスクブレーキといった部分が、専用設計となっているのが見どころだ。