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クルマのグラフィックスやフィジックス、サウンドエンジン、精緻なチューニングシステム、リアルな天候変化・時間変化のシステム、オンラインでのロビーやコンペティションのシステム、そしてゲーム内でコンテンツを作ったり、あるいはそれをシェアするシステムといったものが「カーライフシミュレーター」という根幹を取り囲んでおり、「グランツーリスモ7」をサポートするシステムとして構成されている。


『グランツーリスモ7』新車種“アフィーラ プロトタイプ 2024”、“

カーライフ・サンドボックスということで、山内氏は「グランツーリスモ7」に明確なエンディングは恐らくないだろう、と説明。「プレーヤーの皆さんは、プレイしてから1年経っても新しい遊び方に気づくような、そんなゲームに『GT7』はなっているはずです」と語っている。

そんな時代認識の中で制作されたのが最新作「グランツーリスモ7」。本作のテーマは、20世紀に生まれた最も素敵な、人類にとってのガジェットの1つである「クルマ」の魅力と文化を新しい世代に伝えること。前提となる知識が全く無くても、クルマの魅力に目覚めて、あるいはそれをコントロールする喜び、所有する喜び、チューニングする喜びを伝えること。それが「グランツーリスモ7」の究極的な目標となっている。

【GT7】シェルビー コブラ 427 66 0-1000mフル加速 #グランツーリスモ7 ..

ちなみに車両重量はどのくらいなんですか？

スタッフ 1tを切っていると思います。それで600馬力ありますから。しかも、電子制御もないんです。

一瞬で横滑りしそう（笑）。僕だとグランツーリスモくらいしか乗る機会がないから、マッスルカーの“踏むとお尻を振る感覚”っていうのがよくわからないんですよ。

スタッフ 例えば今だと、アクセルペダルはつま先で数ミリの微調整レベルしか踏んでいません。それだけでもグッと前に出ていきます。

全然踏めないんだ（笑）。これをサービスエリアに止めていたら、あっという間におじさんたちに取り囲まれるだろうな。おじさんホイホイ（笑）。

スタッフ Boseさんはこの車で仲のいい友達とドライブに行ける感覚、ありますか？

男の車好きには自慢したいよね。それ以外だと誰に話せばいいのかわからないよ。子供も奥さんも喜ばないだろうし（笑）。でもこうやって乗せてもらうと、フェラーリに乗っている人の何人かはこういうのに乗ってみればいいのにって思うね。非日常感はダントツにこっちの方が上だろうから。

スタッフ ぜひ体験していただきたいですね。

いやぁ、おもしろい！ まるで遊園地に来ているみたいだ。金銭的に余裕があって、何台も車を持てる人なら、プラモデル感覚で1台これをラインナップに入れるのはアリだと思うな。

コブラはゲームのグランツーリスモでは乗ったことあるけれど、驚きだな。ストラトスもグランツーリスモで運転したけれど、こんなに運転しづらいの？ ってびっくりしたよ。

レジェンドカーでCr.250,000,000で購入。 コメント

PS5版の「グランツーリスモ7」では、2つのグラフィックスモードを選ぶことができる。1つは「Frame Rate mode」で、フレームレートを優先するモード。こちらではレース中、リプレイ中を問わず、可能な限り高いフレームレートでプレイすることが可能となる。「GT7」におけるレース中のフレームレートの基準は秒間60フレーム（60FPS）となる。

1997年12月に発売されるや、レースゲームの世界に革命を巻き起こした「グランツーリスモ」シリーズ。カーライフそのものをシミュレートする、そのゲーム内容は他のレースゲームとは異なる、クルマ文化の担い手としての気概を感じさせるものだ。ナンバリング前作「グランツーリスモ6」より9年、そして前作「グランツーリスモSPORT」より5年、シリーズ25周年記念作品として、満を持して登場する最新作「グランツーリスモ7」はシリーズの中で最高のクオリティと最大規模のゲームボリュームを誇る。すでに公開されている「Behind The Scenes」映像シリーズなどで、実写レベルの映像美に驚いた方も多いことだろう。

GRAN-TURISMO 7 (グランツーリスモ7) 攻略Wiki

また、PS5版では3Dオーディオに対応する。具体的に対応については“3次アンビソニックス”と呼ばれる3D音響表現手法を使用。従来のスピーカーシステムに例えると、16チャンネル相当の立体解像度を有する。「GT7」のサウンドエフェクトは、3次アンビソニックスにエンコードされた後、PS5はそれを数百チャンネルのスピーカーにレンダリング。プレーヤーのニーズに応じて、マルチスピーカーに出力したり、あるいはHRTF（頭部伝達関数）より、2チャンネルのヘッドフォンにバイノーラル方式で出力する。

ソニー・インタラクティブエンタテインメントより、3月4日発売予定のプレイステーション 5/プレイステーション 4用リアルドライビングシミュレーター「グランツーリスモ7」。いよいよ発売まで残り1カ月と迫る中、「グランツーリスモ」シリーズプロデューサー・山内一典氏が主催するデジタルメディアイベントが2日間に渡って開催された。


グランツーリスモ7 東京エクスプレス｜SALTmscのブログ

プロフェッショナルリーグ ノスタルジック1979
第2戦「サルト・サーキット ノーシケイン」
1レースあたりの所要時間は約7～8分。
敵車の走行ペースもさほど速くはなく、レースの難易度自体は「プレミアム スポーツ ラウンジ」よりも低い。
推奨車両は330 P4・フォード Mark IV・XJ13のいずれか。
250GTOやデイトナコブラ、コルベット スティングレイレーサーでも優勝を狙えるが、前出3台に比べ難易度は高くなる。DB3Sは最大までチューニングを施しても対抗できない可能性があるので推奨しない。
ユノディエールで380km/h以上出せるなら勝機はあるが、そこまで出せる車種は限られる。
これら以外のマシンでの優勝は不可能なので注意しよう。
問題なのは、上記の推奨車両の価格がいずれも20億という超高額車両であるということ。
プレゼントカーで入手できれば幸運だが、そうでない場合は地道に購入資金を稼ぐ以外に選択肢はない。
マシンを入手できても、チューニングに必要なマイレージポイントも膨大となる。
要約すると、稼ぎ自体よりも「稼ぎのための準備」が難しいという事である。
賞金はクリーンボーナス発生で2400万。1レース毎の所要時間が短く、お金稼ぎの効率は最高クラスとなっている。
出場条件は厳しいが、マシンを入手していつでも参戦できるようにしておきたい。

PlayStation 5 グランツーリスモ7 同梱版 (CFIJ-10003)

NEO Steer（ネオ ステア）ドライビング体験は、立ったままでの操作や車いすに乗ったままでの操作など、アクセルやブレーキのペダルがなくても運転操作が可能となる新たな技術を搭載。リアルドライビングシミュレーター「グランツーリスモ7」に挑戦できる。

私が知る中だと下記ですね。 2桁億以上しか書きません。 レジェンドカー は最近価格修正も入るので値上がってる物もあるかと。 ベンツ

そして、ハプティックスのもう1つの機能である「アダプティブトリガー」。「グランツーリスモ7」では、アダプティブトリガーを使用してクルマごとにブレーキの重さが微妙に異なるのを表現。さらに、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）が作動したときの、断続的なブレーキロックの振動もアダプティブトリガーを使って表現されている。

COBRA コブラ KING SZ speedzone 18.5° 5W HC付 703(ヘッド)

最上位グレードはスーパーチャージャーで過給され、最大出力663ps、最大トルク79.5kgmを獲得する。トランスミッションは、6速MTまたはパドルシフト付きの10速AT。カーボン複合素材製のボディなどにより、車両重量は1450kg以下に抑えられ、0～100km/h加速3.4秒のパフォーマンスを実現している。

マスタング SVT コブラ R · エスコート ラリーカー☆; フォーカス ラリーカー · GT40 ..

「グランツーリスモ7」で新しく登場する「グランツーリスモカフェ（GTカフェ）」。カーライフを楽しむ“カーライフ・シミュレーター”である本作は、その機能があまりにも膨大で、かつ多機能なため、プレーヤーがその世界の全てを理解するのにはそれなりの時間が必要になる。それをどういう方法で可能にするのか、というのが「GT7」の開発の大きなテーマだったという。

国際B級ライセンス、タイヤ制限なし、 シェルビー シリーズ1SC、コブラ427、マスタング GT350R ; 賞品

BRING ME THE HORIZONによる「Moon Over The Castle」のカバーを使用した、3月4日に発売を予定している"グランツーリスモ7"の新映像"Bring Me The Horizon: Moon Over The Castle Music Replay"が公開された！

「Moon Over The Castle」はT-SQUAREの安藤正容が初代"グランツーリスモ"向けに作曲した楽曲。シリーズ伝統のテーマ曲で、新たなアレンジ・バージョンをBRING ME THE HORIZONが手掛けている。また同曲は、楽曲のビートに同期したカメラ・アングルが自動的に生成され、ユニークなリプレイ・ビデオが生成される新機能"ミュージックリプレイ"で採用される楽曲のひとつとしてゲームに登場する。公開された映像はBRING ME THE HORIZON版「Moon Over The Castle」に合わせて生成されたもので、"ウィロースプリングス・レースウェイ"での"シェルビー コブラ '66"の走行シーンで構成されている。


Its worth it only if you enjoy that kind of racing

そこで開発チームが出した答えがこの「カフェ」。GTカフェで何ができるかというと、ここで様々なクエストを“メニューブック”という形でプレーヤーは授かる。そのメニューブックをクリアしていくことで、徐々に「グランツーリスモ7」の広大な世界への理解が深まるようにデザインされている。

馬力を上げすぎたら、そうなるのは仕方ないです。 速度が速すぎて曲がれない場合でしたら、タイヤをレーシングソフトに変えてみてください。

新規車種として追加されたのは、「シェルビー コブラ デイトナクーペ '64」「フォード Mark IV Race Car '67」「アバルト 500 '09」「ランチア デルタ HF Integrale Evoluzione '91」「ミニ クーパー S '65」「フォルクスワーゲン 1200 '66」「アミューズ S2000 GT1 ターボ」「アバルト 1500 Biposto Bertone B.A.T 1 '52」の8モデル。

おすすめにのりたい #海外の反応 #変声 #グランツーリスモ7 ..

カフェには“メニューブック”という名前の、30以上のクエストが用意されているが、そのクエストを全てクリアすれば、キャンペーンモードにおける一応の“エンディング”を迎えることができる。いわゆるエンディングは、この30以上のクエストをクリアしたことで迎えることができるが、それは一方で、その節目は、その先にある“終わることのないカーライフの始まり”でもある。それが「グランツーリスモ7」の構造といえると、山内氏は説明した。

GT7【PS5 4K60P】SHELBY Cobra 427 66 | Gran Turismo 7

好評発売中のPlayStation®4用ソフトウェア『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』。PS4の性能を最大限に生かした美しいグラフィックと実車に迫る圧倒的なリアリティ、細部にまで妥協を許さないこだわりの数々、さらにPlayStation®VRへの対応も実現させた、｢リアルドライビングシミュレーター｣として最高の完成度を誇るシリーズ最新作です。

Gran Turismo (GT) is a classic car racing game

「グランツーリスモ7」では、チューニングやカスタマイズが復活する。当然、それらをセットアップする「セッティング」が重要になってくる。プレゼンテーションでは、最新作のマシンセッティング画面を解説。画面左側にクルマのパフォーマンスを表わす様々な指標が並んでおり、中央の列には“Measure（計測）”というボタンが配置されている。これは様々なセッティングを変更した後、どうパフォーマンスが変化したのかを知るための部分となる。また、右側に膨大なセッティング項目が並べられている。

グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップ, フォードGT LMレースカー SpecⅡ ..

3年半前に発売された「Forza Motorsport 2（フォルツァ2）」には完勝かもしれませんがね、1年前に発売された「フォルツァ3」にはゲームとして間違いなく劣っていると私は判断しました。「フォルツァ3」もやり続けると実にダルいゲームなんだけど、それでも「何とか面白く思ってもらおう」という配慮は感じられますから（あくまで“配慮”ですからね。本当に「面白い」と感じるかどうかはまた別の話）。しかし、「GT5」にはそういうところが微塵も感じられない。ただただ「ユーザーのプレイ時間を稼ぎたい」としか考えてない。だから、やればやるほどバカバカしくなってくるし、つまらない。
せめて2年前に発売されていれば、この内容でも、車種のボリュームの点だけで合格点くらいは上げても良かったとは思います……が、前作「グランツーリスモ4」から6年、PS3発売から4年を経て、ウワサじゃ開発に何十億円もかけてまで作って、これですか。その点も考慮すれば駄作という表現ですら生温い。明らかに失敗作ですよ、こんなのは。
なーんか、「ランボルギーニ・エクスクルーシヴ」とか「ヒストリック･レーシングカー･カップ」の救済なのか、クルマを24日から無料配布するみたいですけどね……3台配る程度じゃ、このバランスの悪さはどうにもならんわ。このゲーム、百歩譲って買うにしても許せるのは初回限定生産版だけですよ（オマケの本は立派。あれは良いものでした）。通常版なんて「オススメしない」じゃなくて「絶対買うな」って言いたいです。本当に、このゲームはオススメできません。クルマゲーなんて、今は「フォルツァ」シリーズのみならず、PS3でも他に選択肢があれこれありますから、そっちを選べばいいだけのことです。
売り飛ばすことこそしませんが、「GT5」を積極的にプレイすることはもうないでしょう。もし「6」が出るとなっても、おそらく買わないでしょうな。「4」も「GTPSP」もガッカリなデキで、「5」がこれで、どうせまた前置き（プロローグ）からでしょうしねぇ、アホらしすぎるわ。ポリフォニーには心底絶望しましたよ。もう付き合いきれねぇ。
今までありがとうございました、ポリフォニー。そして、さようなら。