オリジナル SPEEDER NX for COBRA: (先中)
装着シャフトは、オリジナルの 『スピーダー NX for COBRA』と『TOUR AD for COBRA』で、まずはスペックを比較する。
オリジナル SPEEDER NX for COBRA: (R / SR / S)
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計された3種類のシャフトラインアップ。
「『スピーダー NX』は先中調子、『ツアーAD』は中調子ですから、癸生川プロが感じた通り『ツアーAD』のほうが先がしっかりしています。長さは『スピーダー NX』が0.5インチ長いので、アイアンでいうと1番手の違いですからスウィングウェイトも当然重くなり、『スピーダー NX』はD3、『ツアーAD』はD0.5 。ですから『スピーダー NX』のほうが先がしなって、走るというのも感じた通りだと思います。お勧めのタイプとしては、先のしなりを使いたい人は『スピーダーNX』、一方、アスリートタイプというか、自分で振っていきたいというタイプは『ツアーAD』がマッチすると思います」（小島プロ）
オリジナル SPEEDER NX for COBRA: (45.75")
「『ダークスピード X』の純正シャフト『スピーダー NX』 だったらHS40m/s前後の人、『ツアーAD』だったらHS45m/sまで使えるシャフト。選ぶときにロフト角9度と10.5度の両方を試打してみて、合うものを選んで欲しい」（癸生川プロ）
試打を終え、相変わらずコブラのクラブは個性が強いなあと感じました。クラブの個性とマッチしたゴルファーには、驚くほどの結果をもたらすはずなので、ぜひ1度手に取ってもらいたいですね。特に「LS」は、ヘッドスピードの速いゴルファーほど飛距離につながりそうな特性を持っています。パワーに自信のあるゴルファーは、ぜひ打ってみてください！
オリジナル SPEEDER NX for COBRA: (先中)
シャフトは2モデルをラインアップ。どちらもオリジナルで、50g台前半の重量設定で先中調子の「SPEEDER NX for COBRA」と、50g台後半の重量設定で中調子の「TOUR AD for COBRA」。
現在のツアーADシリーズの中で、PTに並ぶど真ん中の中調子シャフトです。手元から中間部を太く設計し、ねじれと潰れを抑制しているのが特徴。
オリジナル SPEEDERNX for COBRA: D1.5 (R / SR, S)
振りやすくて、しかも安定して飛ばせる！元調子の理想形にかなり近づいているのではないかと思う完成度の高いシャフトです。
シャフトのラインアップは、純正シャフトを日本向けに2モデル用意しています。50g台のフジクラ製「SPEEDER NX for cobra」、そして60g台のグラファイトデザイン製「TOUR AD DESIGNED for cobra」の2つ。動きが大きくつかまりがよいSPEEDRERと、しっかり振っていけるTOUR ADといった違いがあります。
オリジナル SPEEDER NX for COBRA: (先中)
では、テクノロジーの話はこれくらいにして今年のラインナップをチェックして行こう。
キャロウェイでは、昨季同様、主力ドライバーを4モデルで展開している。
今年は「MAX」が消えた。通常の「ELYTE」は、最も多くのゴルファーに適したモデルとなるはず。「オプティフィットホーゼル」に加え、クラブ後部にある3つのウエイトポジション（ドロー、ニュートラル、フェード）によって弾道調整も可能だ。キャロウェイ「ELYTE」ドライバーのロフト角は、9度、10.5度、12度がラインナップ。シャフト：・VENTUS GREEN 5 for Callaway (S,SR,R)・TENSEI GREEN 60 for Callaway (S)・SPEEDER NX VIOLET 50 (S)・DIAMANA BB 53(S)グリップ：GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り
オリジナル SPEEDERNX for COBRA: D1.5 (R / SR, S)
余計なスピン量を軽減し、適度なつかまりと上がりやすさを持つモデル。コブラ史上最大級の慣性モーメントを実現し、ミスへの寛容性も高いです。
コブラ『ダークスピード X ドライバー』ロフト角10.5度のヘッド
しなり感としては中央部から大きめにしなる感覚。先端だけが急激にしなり戻るようなタイプでもないから暴れるような事はなかったです。個人的には今まで打ってきた先調子の中でも癖のなさはトップクラス。
CK PROオレンジ同様にカウンターバランスという特徴をもった手元調子シャフトです
もちろん先調子らしく捕まりも良いし初速も出やすいです。さらに適度にバックスピンも入ってくれました。
ダークスピード X ドライバー Speeder NX for cobra
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純正シャフトは、Project X「Denali Charcoal」とMCA「Vanquish PL」（R2）で、プレミアムシャフトとして、Aretera「EC1 Blue」が100ドルの追加チャージで装着可能となっている。他のラインナップの追加チャージは320ドル程度になることが想定されるが、この新しいAreteraシリーズはキャロウェイ専用ではないが、お財布には優しい。
コブラの2024年モデルのドライバー3種「ダークスピード MAX ..
シリーズ初の先中調子系で、スピーダーらしさを感じさせる鋭い走り感が特徴。ボールスピードアップと、高弾道と捕まりの良さで飛距離アップが可能です。
コブラ（Cobra）（メンズ）ダークスピード MAX ドライバー(1W
先中調子ですがNXシリーズの部分トルク制御は健在で、先端から中間部のトルクを絞ることで。
スピーダーNX コブラダークスピードX純正シャフト S ドライバー
コブラの歴史は長く、創設は1973年。若かりしタイガー・ウッズがドライバーを使用したり、オーストラリアの英雄と呼ばれるグレッグ・ノーマンが同社のクラブで活躍したりして、世界的に認知されるようになりました。その後、アクシネットに買収されるなど紆余曲折を経て、2010年からスポーツ総合メーカー、プーマのゴルフブランドとして展開しています。
藤倉コンポジットスピーダーNX ブラック 50 X コブラ 1W用
※下記はアメリカのスペック。純正シャフトは「ELYTE」と同じだけど、MCA「Vanquish」にRフレックスが追加されている。
今年は「MAX」がラインナップにない代わりに、キャロウェイは「MAX FAST」を特に軽量化によってヘッドスピードを向上させたいゴルファー向けのモデルと位置付けている。このクラブは、最も「初速」が出やすい設計になっているという。となると、「ELYTE MAX FAST」ドライバーはシンプルに「軽量モデル」ということになる。「ELYTE MAX FAST」は基本的に「ELYTE X」の軽量版なので、その位置づけには納得できる（やや混乱もするが）。個人的には「ELYTE MAX FAST」の方が丸みを帯びているように見える。さらに、『可変式ウエイト』を犠牲にすることなく軽量化を実現していることも注目ポイントだろう。「ELYTE MAX FAST」のロフト角は、9.5度、10.5度、12度。シャフト：LIN-Q GREEN 40 for Callaway(S, SR, R)グリップ：GOLF PRIDE CLUBMAKER ブラック/グリーン バックライン有り価格：¥ 107,800 から（税込）2月7日発売予定。詳細はで。
※下記はアメリカのスペック。「ELYTE MAX FAST」のロフト角は、10.5度と12度。純正シャフトはMCA「Vanquish PL」とMC「Eldio」がラインナップしている。純正グリップは、他の「ELYTE」シリーズに採用されているゴルフプライド「Tour Velvet」ではなくWinn「Dri-Tac 2.0」だ。
ご存知の通り、「トリプルダイヤモンド」は、これまでキャロウェイの最も低スピン設計で主に「競技志向者（上級者）」に向けたモデルだ。ただ今回のモデルには、注目すべきポイントがいくつかある。まず、キャロウェイは「ELYTEトリプルダイヤモンド」をこれまでで最も“扱いやすいトリプルダイヤモンド”として位置づけている。つまり、今回のモデルに関しては、これまでのように「上級者専用」として考える必要はないということだ。これまでの「トリプルダイヤモンド」モデルには、フェードバイアスが多少なりともあったが、キャロウェイによれば「ELYTEトリプルダイヤモンド」はニュートラルバイアス（ニュートラルもバイアスと言えるが）に設計されている。つまり、まっすぐな弾道を狙いやすいモデルで、より多くのゴルファーに対応できるようになったということだ。サイズは他のモデルより少し小ぶりで、低スピンを求めるゴルファー向けという特徴は残しつつも、最も“扱いやすいトリプルダイヤモンド”として、幅広い層にフィットするモデル仕上がっている。
オリジナル SPEEDER NX for COBRA: (R / SR / S)
純正シャフトは「ELYTE」と同じだけど、MCA「Vanquish」にRフレックスが追加されている。
オリジナルSPEEDER NX for COBRAのRフレックス装着時の総重量は約290g
コブラは、他メーカーの開発陣にも一目置かれるクラブメーカー。独創的で、個性豊かなクラブを作ることで知られています。一般論にとらわれない目線で開発されるクラブは、高性能かつ明確な個性を持つモデルばかり。今回の「ダークスピード」シリーズも明確な個性を持っており、その個性がハマるゴルファーには、びっくりするほどの結果をもたらしてくれるはずです。
コブラ「ダークスピード」買うならゴルフパートナー。最も空気抵抗を受けない形「流線形」に極限まで近づけた形状でヘッドスピードが加速する.
中間から先端部を強化し、叩いても左に行かない安定感と、打点ブレに対する強さを合わせ持った手元調子シャフトです。
コブラ「キング スピードゾーン ドライバー」2020/04/02発売クラブスピードを徹底的に追求したドライバー。
※下記はアメリカのスペック。MCA「Tensei 1K Black」、「PX Denali Charcoal」、そしてAretera「EC1 Blue（追加料金100ドル）が純正シャフトとなっている。