スピードと安定の融合。コブラ『KING LTDx』ドライバー、3月12日デビュー

コブラ「KING LTDx MAXドライバー」（写真は10.5度）

これはちょっと型にハマった言い方だが、キャリーとトータル飛距離、そして「LTDx」ドライバーシリーズの寛容性の向上によるさらなる飛距離を計算に入れれば、コブラは、このドライバーが2022年の市場にある他のドライバーよりも最も飛ぶと考えているのだ。

コブラ「KING LTDx LSドライバー」（写真は10.5度）

まずは名前から。初代「LTD」では、ほとんどの人がこれを“LIMITED（限定版）”の略で、あまり疑問に思わなかったと思う。新世代の「LTDx」では、コブラは「LTD」を“Longest Total Distance（最長トータル飛距離）”という意味であると思って欲しいようだ。

このデザイン仕様を、コブラでは「Zero CGna（重心が中心軸から0mmにあること）」と呼ぶ。「Zero CGna」は「KING LTD」を特別な存在にしたもので、「LTDx」をオリジナルよりも実際に優れた希少な後継モデルにさせる理由の一つとなり得るのだ。

シャフトはオリジナルシャフト「SPEEDER NX for Cobra」で比較します。

では、コブラ「LTDx」ドライバーシリーズを構成する3モデルについて説明する前に、全モデルに共通する主要テクノロジーについて紹介する。

飛距離は間違いなく最高峰です。平均キャリーでは(平均キャリー274.7)に次ぐデータとなり、早くも2022年では最強ドライバー候補に入ります。前作では今ひとつ飛距離が伸びなかったのですが、1年でここまで仕上げてくるのはやばい。をはじめ、コブラ使用プロがスイッチするのも納得です

それでは、ここからはコブラ「LTDx」ドライバーシリーズの3モデルをチェックしていこう。

LTDx ドライバーは、高初速をもたらす低重心と安定性の究極の融合です。初めて ZERO CGna (究極の低重心)と5,000 以上の慣性モーメントを達成し、他に類を見ないドライバーを作り上げました。高弾道で大きく飛ばすとともに、抜群の安定性も両立しています。

当然、宇宙の部分については適当なことを言っているわけだが、重心のことについては正に本当のこと（のぞき窓と落書きもそれなりに）。重心について良くわからないという方のために多くの文献もあるが、簡単に言うと、コブラは「KING LTD」でスイートスポットをクラブフェースの中心に持ってくることができたということだ。

以上、コブラ「KING LTDx」ドライバーをご紹介しました。

特に注目すべきはゼロCGnaと5,900もの高MOIを獲得したという点です。これによって2022年モデルのコブラドライバーは安定性を犠牲にすることなく、ボールスピードと飛距離アップ可能にしたと謳っています

Cue the thunder🌩. Introducing the , engineered for Longest Total Distance. — COBRA Golf (@cobragolf)

見た目については「LTDxに比べて投影面積が少し大きめで、つかまりが良さそう」と堀口。中村も「LTDxよりシャローに感じますね」と、モデルごとの違いを感じたようだ。では、両者の試打結果の平均値と、インプレッションを見てみよう。

コブラ「LTDx」ドライバーに驚いた！ 球が強くてミスにも強い!!

「結果として得られたLTDxファミリーのドライバーは、これまでに作成した中で最高のものであり、3つの異なるドライバーモデルにより、すべてのゴルファーがゲームの最適なパフォーマンスを実現できます。ツアーでLTDxを見るのを楽しみにしています。また、世界中のコースでアマチュアや週末の戦士の手に渡ることを楽しみにしています。」

2015年に発売された『KING LTD』は驚異的な低重心を実現したコブラ ..

「LTD」のストーリーは、コブラが宇宙に行って、ソールにクラブ内部をのぞける窓のようなものがありヘッド内部に落書きが散らばっている画期的なドライバーを引っさげて帰還したというもの。このドライバーには、重心が中心軸にあるという視認できないことに注目させるという意図があった。

LTDx ドライバー Speeder NX for Cobra

さらに複雑に例えれば、コブラは「LTDx」シリーズがスター・ウォーズの「帝国の逆襲」となり、「キャディシャック2」にはならないことを望んでるってこと。

デシャンボー選手が長く使っているコブラの名作KING LTDドライバー。 ..

「LTDx」は457ccだが、気にするほどアンダーサイズではない。コブラでは、この形状を“従来型”としているが、これは正しい表現だと思う。

今回はコブラの『キング LTD x』ドライバーを取り上げる。 ミスヒットに強い設計

新クラブは大体全部買って試すのですがこのドライバーと出会ったことで奇跡的に2年間くらい買い替えせずにいます。
最新モデルも一度は買ってますがこれが最良でした（私にとっては）

クラブチャンピオン3連覇目（6回目）ですが、これを使い始めた直近2回は余裕を持って勝てています。
ティーショットの不安が無いからですです。
競技は7000ヤードを超えるので、飛ばしたいけど曲げたくないと思いますが
このヘッドとシャフトの組み合わせは、まさに飛ぶのに曲がらないです。

フェードでもバカッ飛びするのでコントロールして、2打目を良い位置に運べます。

コブラは広告も少ないし、有名メーカーに見劣りするように感じるかもしれませんが、使わないのはもったいないです。

コブラ KING LTDx LS ドライバー Speeder NX for Cobra ドライバー シャフト ..

コブラによれば、「LTDx LS」のMOIは4,300程度。これはピンの「G425 MAX」の類には遠く及ばないが、前重心、低スピンということを考えれば、ひどいとは言えない。普通は仕方ないことだし、正真正銘の低スピン部門においては「寛容性」は犠牲となるのだ。

コブラ キング LTDx ドライバー3種を比較試打｜新製品レポート

[LTDx LS]
速いスイングスピードを持つ熟練プレーヤーのために設計された、最も低スピンのドライバーです。その重量のほとんどは、低い、貫通飛行のために前方に配置されています。伝統的な形状と前方加重により、作業性が向上しています。シリーズの中で、最も高い操作性を持つドライバーです。ヘッドスピードが速めの人におすすめです。

コブラ キング LTDx シリーズのドライバー3機種を試打。 弾道 ..

ヘッド重量がコブラらしく重ためなので、誰でも簡単に打てる優しいドライバーではありませんので満点にはしませんが、スイングスピードがそれなりにある方なら問題ないでしょう

FWで距離を稼ぎたい人に 2022年コブラ最新作「LTDx ..

シャフトのラインアップは、純正シャフトを日本向けに2モデル用意しています。50g台のフジクラ製「SPEEDER NX for cobra」、そして60g台のグラファイトデザイン製「TOUR AD DESIGNED for cobra」の2つ。動きが大きくつかまりがよいSPEEDRERと、しっかり振っていけるTOUR ADといった違いがあります。

コブラ『LTDx』（2022年モデル）を関浩太郎プロが徹底試打検証！

今年のえと、ヘビや、初夢でみると縁起がいい、たかなど新春にちなんだ収蔵品を紹介する企画展が、萩博物館で開かれています。

今年のえとにちなんでキングコブラの剥製が展示されています。

萩博物館が所蔵する毒ヘビの王様で全長は4メートルあります。

ヘビは脱皮により古く傷ついた体を一新させることから「復活」と「再生」を連想させみ年（巳年）は新しい挑戦や変化によい年だといわれています。

萩市出身の画家松林桂月の描いた作品「鷹図（たかず）」。

「一富士二鷹三茄子」といわれるように鷹は初夢で見ると縁起のいいものとされています。

飛んでいる鷹を斜め上から見た構図になっていて鋭いまなざしが印象的な作品です。

萩博物館 川原康寛 学芸員
「山口県唯一のキングコブラの剥製ですのでこれを機会に迫力ある剥製をぜひご覧頂ければと思います。皆さんよい年であるようにということも込めて見ていただければと」

企画展は3月2日まで開かれています。

Go to channel · 【これは正直ステルスより… 】コブラ新作LTD Xドライバー試打🏌️‍♂️忖度無し

コブラでは、この「LTDx MAX」ドライバーを「RADSPEED Xtreme」と「RADSPEED Xtreme Draw」の融合と位置付けている。

(LTD)を達成できるように、究極(Xtreme)を目指したコブラ「キング ..

3モデルあるLTDxドライバーの、スタンダードポジションに位置するモデル。フェース寄りのヘッド内部に固定式ウェートを装着し、重心を浅く設計。ボール初速と低スピンを追求しつつ、ソール後方にもウェートを装着することで慣性モーメントを高め、ミスへの寛容性を高めています。バランスのよい仕上がりで最も幅広いゴルファーに対応する仕様になっており、ほかの2モデルのベースにもなっています。

KING LTD』は驚異的な低重心を実現したコブラの代表作。 2022 ..

ヒール側に10gのウェイトを配置することで、コブラの「LTDx MAX」は、事実上「LTDx MAX」“ドローモデル”に。MOIは数百下がり、重心もほんの少し低くなり、そしてかなりスライスしない弾道が手に入る。

コブラ『LTDx 』ドライバー【試打レビュー】 COBRA LTDx Driver

「AMP」と「BIO Cell」でコブラに興味を持ち、「FLY-Z」の頃にはすっかり虜になった。（ブルーではない）「LTD」、「F6」、そして「F7」は全て良かったが、その後は…、まぁ、そこまでではない。だけど、「LTDx」ドライバーシリーズがローンチすることで、改めてコブラドライバー派を名乗れそうだ。