この記事ではエアロジェットドライバーの評価や特徴、スペックをまとめています。


スピン量は適正からやや低スピンぐらいになるのでこうなっています。超低スピン化したいならがおすすめですが、普段よほどスピン過多でもなければ、今回のエアロジェットドライバーがバランスよく飛ばせると思います。


COBRA(コブラ)AEROJET(エアロジェット) ドライバー を試打しました。

同シリーズの2モデル（「エアロジェットMAX」と「エアロジェット」）よりもフェース面上の重心（スイートスポット）の高さを低く設定できているのが特徴です。

クラブの重量は「ダークスピードX」ドライバー、「エアロジェット」ドライバーともに不明です。

・コブラ「AEROJET（エアロジェット）」ドライバーから3つのモデルが登場

「コブラのドライバー」と聞いて思い浮かべるのはヘッドの輪郭形状が三角形型のイメージですが、このLSモデルはエアロジェットの他の2モデル（エアロジェット、エアロジェットマックス）と比べて、縦長形状になっています。

「エアロジェットMAX」 は、レディースモデル(10.5度と12度)で発売される。シルバーに涼しげなブルーといった配色と短いレングスを除けば、ヘッドは「メンズ」バージョンと同じ。

慣性モーメントが高く、直進性を優先しているのがエアロジェットMAXドライバー。

コブラの新しいドライバー。エアロジェット！空力とか言わなくても、普通にちゃんと良い！日本で人気が無いのが不思議。

ヒール側にウェイトを配置しているため、「MAX」はスライス防止に向く。「LTDx. MAX」 はにドロースペースで素晴らしいドライバーだったが、「エアロジェットMAX」はさらにショットを8ヤード補正するといい、スライス対策に一役買うはずだ。

スピンが少なすぎた場合はエアロジェットMAXの方を検討しましょう。

昨年、コブラはLTDx を「ユニコーンドライバー」と表現した。同社によれば、ボール初速を犠牲にすることなく高いレベルの「寛容性（やさしさ）」を提供できるように設計されたスタンダードの「エアロジェット」も同様だという。

エアロジェットLSは前側に付いており、スピン量を低減するような構造で、MAXはヒール側に付いていて捕まりをアップするように調整されています。


コブラではお馴染みだが、「エアロジェット」でも3つのモデルが登場する。

コブラ「キング LTDx LS」ドライバー。「キング」は当時から改良が重ねられ、現在も愛用するゴルファーは多い。

「エアロジェットMAX」のロフト角は、9 度、10.5 度、12度がラインナップ。

「スピン」を減らしたい場合は、「エアロジェット LS」が最適。小さなドライバーヘッドもさる事ながら、体積は457cc（他の2モデルは460cc）と容量が少ない。

こちらはエアロジェット及びエアロジェットMAXに搭載されているオリジナルシャフトです。

それでは弾道計測器GCクワッドの詳しいデータを見ながら、コブラ エアロジェットドライバーについてレビューしていきます。

コブラ「エアロジェット」ドライバー：SPEEDER NX for COBRA（SR）

前作LTDxシリーズも評価が高く、飛距離性能はかなり優れているのが最近のコブラなのだけど、さらに空力性能とボールスピードの向上を狙ったのが今作です。

おすすめポイントに当てはまる方は是非エアロジェットMAXドライバーの検討を！

ゴルフ雑記帳のまさです。今回はコブラの2023年モデル、「エアロジェットドライバー」の試打評価です。

コブラゴルフ／AEROJET／エアロジェット ドライバーの口コミ評価

当サイトの計測でキャリー270ヤード超えをしているのは数えるほどしかなくて、最近だとぐらいです。エアロジェットLSは間違いなく飛ぶドライバー。

コブラ エアロジェット（AEROJET）ドライバー 10.5 純正シャフト付 クラブ ..

シャフトの重量は「ダークスピードX」ドライバーが52.5g、「エアロジェット」ドライバーは52.8gで「ダークスピードX」ドライバーの方が0.3g軽いです。わずかな差です。

コブラ「AEROJET（エアロジェット）」ドライバーは、エアロダイナミクス（空力）効果により初速アップを実現。

コブラは日本ではあまりなじみのないメーカーですが、最近はプロゴルファーの使用率が高く、海外では人気があります。

コブラ AEROJET ドライバー エアロジェット | ゴルフクラブ一覧

”高い慣性モーメントを維持しつつ、空力効果を高めていった”というのがエアロジェットMAXのイメージですね。

コブラ AEROJET ドライバー エアロジェットは飛距離と正確性を重視した設計。ジーパーズ通販で購入可能。

最後に、最も「寛容性」のある「エアロジェットMAX」には、昨シーズンの「LTDx」と同等のエアロダイナミクス効果がある。

【新品未使用】コブラ エアロジェット ドライバー用 純正シャフト

コブラ「エアロジェットLSドライバー」のデータ計測を行いました(GCクアッドを使用)

コブラエアロジェット＆LSに合うシャフト｜コブラのクラブセッティング.

同社は「エアロジェット」ラインナップ全体で、エアロダイナミクスに『プログレッシブ（漸進的）アプローチ』と呼ぶものを採用している。「LS」モデル は、3モデルの中で最も空力特性に優れている。繰り返しになるが、「LS」はその効果を十分に享受できるヘッドスピードの速いゴルファー向けだ。

【試打＆評価】コブラ AEROJET(エアロジェット) ドライバー

エアロジェットLSドライバーはシリーズの中で一番空力に特化したドライバーヘッドになります。

コブラ AEROJET(エアロジェット)ドライバーをご意見番 ..

こちらはエアロジェット、エアロジェットLS、エアロジェットMAXすべてのヘッドに標準装備されているオリジナルシャフト。

【シャフト検証③】cobra純正シャフトVS NEXGEN EI-Fシャフト。ヘッドはコブラLTDx ..

コブラが開発した高度なエアロダイナミクスの技術は、その形状からもわかるように特に低スピンモデルの「エアロジェットLS」が最も空力に対応したモデルとなっており、高ヘッドスピードのゴルファーにより効果が発揮される。

コブラエアロジェットLS試打評価｜上半期1位有力候補はコレだ！

今回のエアロジェットの純正シャフトはのスペックになっているので注意が必要です。

*赤線は、なめらかなカーブのクラウン頂点をシャフトから遠い位置にして、空気をスムーズに後方へ流す。

「エアロジェット」に搭載されているテクノロジーは、既存の初速重視のドライバーから少しずつ受け継がれているのも事実。

エアロジェット ドライバー Tour AD for Cobra

コブラ AEROJET(エアロジェット) ドライバーは、空気抵抗が少ないエアロシェイプのヘッドがよく走り、低スピンの強弾道でぶっ飛びます。

飛距離の壁を越えていけ！ コブラ史上最高レベルのエアロダイナミックス性能 ..

ノーマルは捕まりにバイアスがかかっていないので、捕まりが悪い場合はエアロジェットMAXの方を試してください。