歴代ドライバーのなかでも一部のゴルファーに評価が高いのが「KING LTD」です。


とコブラゴルフの契約が昨年いっぱいで終了したことが明らかとなった。3日に米ゴルフウィークが報じた。


あのデシャンボーがいまだに使い続けるほどの飛距離特化型・低スピンドライバー

鶴原 今回は、そんな飛ばし屋のデシャンボーで話題のクラブを試打します。コブラの「ワンレングス アイアン」です！

プロの飛距離で話題になることの多いコブラの最新ドライバーは、我々アマチュアでも飛ばせるのか!? 1モデルずつジックリ見ていきたいと思います。

2016年のプロ転向当初からコブラと契約していたデシャンボー ..

ドライバーに関して彼がやっているのは、そういうこことである。デシャンボーはコブラの現行モデルであるラッドスピードで今年を始動させたが、3月の「アーノルド・パーマー招待」では6年間使用してきたコブラ キングLTDプロに戻した（そして、優勝した）。

奥嶋プロ（以下、奥嶋） そりゃあもう、ブライソン・デシャンボーでしょう。筋力トレーニングとプロテイン摂取によって肉体改造をして、信じられないぐらいの飛ばし屋に変身しましたからね。1年間で30ヤードぐらいはドライバーの飛距離が伸びたんじゃないですか？

ブライソン・デシャンボー、リッキー・ファウラーと使用プロがはやくもツアーで優勝しているコブラ「キングF9 スピードバック ドライバー」。

2016年のプロ転向からコブラの契約選手として活躍してきたデシャンボーは、「LIVゴルフ」でプレーする他の選手同様にアジアンツアーのシーズン開幕戦「サウジインターナショナル」に出場。通算7オーバー106位で予選落ちとなったが、2023年の初戦にテーラーメイド「」を実戦投入した。

「KING RADSPEED」シリーズは、そんなコブラの最新作。ヘッド面積の約半分にカーボンを使用した前作のヘッドと比べ、約30%もの軽量化に成功。生まれた余剰重量をソール前方と後方にそれぞれ分けて配置することで、深く低い重心を極限まで追求。ミスに強く、低スピンの強弾道の両立を可能にしています。

この度、コブラ・プーマゴルフ契約のブライソン・デシャンボーが初の欧州 ..

鶴原 今回はアイアンなんですよ（笑）。ドライバーは次回に試打しますので、お楽しみに。さて、という特徴があります。以前からコブラでは「ワンレングス アイアン」を販売していますが、その最新モデル「ラッドスピード ワンレングス」を奥嶋プロに試打してもらいます。コレです！

ブライソン・デシャンボーやカイル・バークシャーがコブラの契約プロであるということからも、「世界で最も飛ぶ（longest in the world）」というキャッチフレーズに期待が膨らむ。


1年間で30ヤードぐらいはドライバーの飛距離が伸びたんじゃないですか？

コブラ「AEROJET（エアロジェット）」ドライバーは、エアロダイナミクス（空力）効果により初速アップを実現。

世界一飛ぶ男たちが選ぶ「コブラゴルフ」。“最長総飛距離”の証明

世界トップクラスのロングドライブ競技者の彼らは常にさらなる初速を求めていて、そして偶然にも『エアロダイナミクス』がその解決策のひとつになるとコブラが発見したのだ。

英語で“最長総飛距離”を意味するその名の通り、飛距離を徹底追求したモデルである本作は、2016年発売のLTDドライバーがその前身。 ..

軽く堅ろうに仕上げられる技術を最大限に生かして余剰重量を大きく生み出し、その余剰重量の配置位置の違いによって、3モデルの個性を生み出しているこのKING RADSEEDシリーズ。ミスに強く、高い直進性をシリーズの基本性能として備えているのは、昨今のドライバーのトレンドに準じた仕様です。

コブラ契約プロであるブライソン・デシャンボーが自信のYoutubeチャンネルで最新のコブラ3Dプリントアイアンをテストし.

そのニュースにおいて最も注目されたのが、彼の契約するCOBRA Golfの最新モデル『KING F9 SPEEDBACK』ドライバーをいきなりツアーデビューさせた初戦での勝利であったこと。

コブラの最新ドライバー『RADSPEED』シリーズで世界 ..

ゴルフウィークによると、コブラの幹部から「契約は2022年に終了した。ブライソンは現在、コブラプーマゴルフのスタッフではない。2023年と将来について話し合っているところだ」との返答があったという。

今回はコブラ最新ドライバー試打のついでに、ブライソン・デシャンボー選手権をやってみました！！ 誰が一番デシャンボーになりきれるのか！

コブラは、独創的かつ先進的なテクノロジーを使った個性豊かなモデルを多く作っており、熱心なファンを持つ面白いメーカーです。「ゴルフ界の科学者」との異名を持つブライソン・デシャンボー選手と契約しており、その圧倒的な飛距離やほかの選手とは少し変わったクラブを使うことなど、定期的にゴルフ界に話題を提供してくれます。

コブラやPUMAのロゴが入ったものを身にまとっています。 ブライソン・デシャンボーのドライバー

さらにヒールとトゥにタングステンが装着されており、多少のオフセンターヒットでも大きな飛距離ロスや打感を損なわない設計だ。

そしてリーディングエッジから、溝のパターンにも工夫が施されており、#3～#6アイアンにはV溝。#7～PWまでにはU溝、そしてGWにはU溝に加え、溝間隔を狭く設計されており、さらにやさしさを加えている。

もちろん、最新テクノロジーでスマホアプリとの連動により、ラウンドでのスタッツを自動取得してくれる「コブラコネクト」も標準装備されており、至れり尽せりの製品に仕上がっている。

COBRA KING RADSPEED DRIVER 【プロ＆アマの最新ゴルフクラブ試打レビュー vol.127】

コブラが開発した高度なエアロダイナミクスの技術は、その形状からもわかるように特に低スピンモデルの「エアロジェットLS」が最も空力に対応したモデルとなっており、高ヘッドスピードのゴルファーにより効果が発揮される。

今では、リッキーファウラー選手、LIVゴルフへ移籍してしまったブライソン デシャンボー ..

このシリーズはクラブスピードを徹底的に追求したドライバーです。

6つのスピードゾーン「パワー」「強度」「低重心」「軽量」「空気抵抗」「安定性」を徹底的に追求し、最大飛距離を生み出します。

デシャンボー使用ヘッド ルールギリギリ反発係数250オーバー！！世界

ゾーンその6「安定性ゾーン」。

最後の分野が安定性となっています。最近は「飛ぶ」は当然のこと、「オートマチック」なクラブがかなり人気を博しています。

少し前だとピンのG400 MAX、最近だとテーラーメイドのSIM MAX、オノフのAKA RD5900辺りが注目を浴びています。

コブラのSZシリーズも安定性をしっかり求めています。

このモデルのこだわりは「広く低く」となっています。

クラブのピンポイントだけ低くするような設計ではなく、幅の広いフォーミュラカーのように低い位置に幅広く重量を配分して安定性を向上させました。

これによってオフセンターヒット時もブレが少なく、安定した弾道と飛距離をもたらすことが可能となりました。

ブライソン・デシャンボーの優勝ギア 来年発売のドライバーで早速V

オグさんです！ 今回はコブラ「KING RADSPEEDドライバー」3モデルをお借りしましたので、比較を含めた試打レポートをお届けしたいと思います。

▼ちなみにデシャンボーの各番手の飛距離はご覧のとおり

ベン・ショーミン：ブライソンはロフト角5度のドライバーでボール初速200マイルを超えるショットを打つので、確かに通常我々が設計するものとは異なるボールとクラブのダイナミクスを提示します。従って、我々は自分たちのアプローチのいくつかを考え直さなければなりませんでした。このヘッドは、極度にハイスピードなブライソンにとって最も適した最新バージョンなのです。

デシャンボーの飛距離の内訳は下記

飛距離に特化したドライバーですが、デシャンボーはこのドライバーのロフトを5度にして使っています。

コブラ『KING LTD』ドライバー トラックマン試打

ヘッドスピードを43m/sまで高めてみると、ようやくドライバーらしい弾道に。球質はとても強く、直進性の高いライナー弾道なのですが、正直もう少しヘッドスピードが欲しいところ。45m/sぐらいまで上げられれば、もう少し高さも出せ、もっと効率よく飛距離につながりそうです。

【2024年最新】デシャンボー ドライバーの人気アイテム

平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

この度、コブラ・プーマゴルフ契約のブライソン・デシャンボーが初の欧州PGA ツアー「オメガドバイデザートクラシック」において、通算24 アンダーパーのトーナメントレコードで優勝、プロ通算６勝目を挙げました。

デシャンボーはこの試合でプーマゴルフのパワーアダプトレザーシューズ、アパレル、アクセサリーを身にまとい、コブラの新製品【KING F9 SPEEDBACK ドライバー】と、彼の代名詞でもある【ワンレングスアイアン】をバッグに入れ、決勝ラウンド最終日は8 アンダーのスコア64 で、栄光を手に入れました。

【KING F9 ドライバー】は、ゴルフでは初めてとなる、空力学を応用したクラブヘッド形状と、効率的な低重心構造を組み合わせた画期的なSPEEDBACK テクノロジーを搭載しています。

更には、業界をリードするフェイス製造技術である“CNC ミルドフェイス”の採用で、従来の手作業によるフェイス研磨に対して、ボールスピードを1.5 mph まで向上させています。これらの技術が結集して融合したのが【KING F9 ドライバー】です。

KING F9 ドライバーを含む、【KING F9 シリーズ】は、2019 年3 月2 日より、プーマジャパン（株）から発売を予定しています。尚、F9 アイアンと、F9 ワンレングスアイアンについては、4 月中旬の発売を予定しております。