ACコブラの最終形 AC 289スポーツ Mk IIIのシャシーに ..


ダン・ガーニーとフィル・ヒルのアメリカ人コンビによって
1963年のセブリング12時間レースに出場したゼッケン15の
ACコブラ MKⅡのポスターです...


ソリド 1/18 AC コブラ 427 MkII メタリックブルー 【再入荷】 : Solido

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ACコブラは、1960年代に生産・販売され、モーターレースシーンでも大活躍した名車です。

アイアンマンのトニー・スタークも劇中で乗っている車で、日本でも、著名人が多々、所有されていて…車好きな人なら、憧れ…、夢みる…1台ですよね！！

今だにレプリカやリプロダクションモデルが生産されていますが、そんな憧れの1台が、手頃なサイズで、飾り台にもなるアイテムです！！



【お願い】
⚠プロフィールをご覧下さいませ⚠

【送料】120〜140サイズまで
宅急便 （運搬会社指定なし）
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【商品タイトル名】
アメリカン
ACコブラ （シェルビー）
ウォールシェルフ
ウォールデコレーション
SUPER FORMANCE MK Ⅲ
#飾り棚
#ディスプレイラック
#ガレージライフ
#アメ車好き

【加工品】
20520円→現品price価格

サイズ（約）
高さ 17.5cm（タイヤ小物入れ含 23.5cm）
横幅 40cm
奥行 15cm
5mmガラステーブル w.38×d.8×6.5cm

■細部に拘り、リアルに演出しておりますので、パッと見でも、市販品とは…、オーラが違います！！
発色をよくし、躍動感を塗料で表現し、リアルに仕上げています。

※取付用ビス、ボルトナット等は、取付け部の素材により種類、長さが異なります為、付属は御座いませんのでご購入者様にて御用意下さい。

【注意事項】

■塗装ムラ、垂れ等が御座いますので御了承願います。

■現品販売の為、画像にて参照下さいませ。

■撮影環境やお客様のモニター等の影響により、実際の物とは色や質感が異なって見える場合がございます。

ACコブラは、1962〜1970年までの間にMk I〜MK IIIまで生産されました。

MK Iの開発後、ACコブラのエンジン出力を向上させるために、289キュービックインチ（4.7 L）のV8エンジンが搭載されました。
1963年にはACコブラMK IIの開発が始まり、フォード製390キュービックインチ V8エンジン（6.3 L）を搭載してレースに挑戦しましたが、エンジンがシャシーに勝ってまともにコントロールすることができず、レースができる状態ではありませんでした。

その後、さらなるパワーに耐える強固なシャシーの開発、前後のを式としたACコブラ Mk IIIを開発し、1965年に生産を開始します。
そのエンジンは、427キュービックインチ（7.0L）のV8に進化しました。

【ソリド】 1/18 AC コブラ 427 MkII メタリックブルー [S1850017]. 8,180円（税込）.

このACコブラとル・マン24時間耐久レースとは関係が深く、1963年のル・マンに2台のACコブラMkIIが初出場。ニニアン・アンダーソン選手とピーター・ボルトン選手のイギリス人ドライバーのチームは初出場にもかかわらず、クラス1位、総合7位でフィニッシュしています。

1960年代の英国スポーツカーらしいオープンボディに大排気量のアメリカンV8エンジンを搭載。現代のクルマには無いマッシブスタイルと、電子制御に縛られない豪快な走りが魅力の「ACコブラ」。リプロダクションカーと呼ばれるレプリカは、世界で10を超える会社から現在も生産されていますが、オリジナルは1962～1967年（米国、欧州では1969年まで）まで製造。その最強バージョンといえるのが「ACシェルビーコブラ427」。エンジンは約７ℓのOHVで、スタンダード仕様で425㎰、レース向けのコンペティション仕様に至っては485㎰となっています。そのパワーを受け止めるために車体も徹底的に強化。ダブルウィッシュボーンの足回りが採用され、前後オーバーフェンダーを装着して全幅を175㎜拡大するなど、大胆なアップデートを果たしています。レースは期日までにホモロゲーションを満たすことができず、シェルビーの手によるワークス参戦は実現しませんでしたが、ゼロヨンは12秒台の俊足で、発進時に左右にテールを振りながらのスネークダッシュは世界中のスピードジャンキーたちを虜にしました。427 S/Cはコンペティションモデル(競技車両)を一般公道向けにデチューンを施し、フロントウィンドウシールドを装着したモデルで、速さだけでなく、その希少性からコレクターズアイテムとして世界中で高い人気を誇っています。

このファイルには、追加情報があります (おそらく、作成やデジタル化する際に使用したデジタルカメラやスキャナーが追加したものです)。

今回、エムズバンテック代表の諸井氏にショールームを案内してもらい、取材させていただいたACコブラは、”427・MkⅢ(マークⅢ)”というモデルです。

このACコブラとル・マン24時間耐久レースとは関係が深く、1963年のル・マンに2台のACコブラMkIIが初出場。ニニアン・アンダーソン選手とピーター・ボルトン選手のイギリス人ドライバーのチームは初出場にもかかわらず、クラス1位、総合7位でフィニッシュしています。

AC Cobra 427 MKII 築 1965 ブルー / 白 1:18 Solido

ACカーズ時代のオリジナルACコブラMkⅢは1965~1968年の間に生産されたモデルで、ACコブラの歴代モデルであるマークⅠ、マークⅡ、マークⅢのなかで最もトレッドが広く、フェンダー周りはとてもマッチョなデザインで、多くのクルマ好きを魅了させるのも、この曲線美を見れば納得です。

ACコブラのモーターレースでの活躍とは裏腹に、ACカーズの事業は悪化していました。
1973年までAC Fruaを生産していましたが販売は落ち込み、業績が回復することなくACカーズは1970年代後半に倒産してしまいます。

同社の商標はオートクラフトに譲渡され、AC289の後継車MK IVの生産を行うことになりました。
しかしシェルビーは、ACカーズとオートクラフトをロサンゼルス地方裁判所に提訴し、シェルビーが勝訴することで「コブラ」の商標権は、シェルビーのものとなり、「ACコブラ」は「シェルビー コブラ」となりました。


ac cobra 427 mkii 118 scale diecast car mo

今回、エムズバンテック代表の諸井氏にショールームを案内してもらい、取材させていただいたACコブラは、”427・MkⅢ(マークⅢ)”というモデルです。

AC コブラ 427 Mk.2 (メタリックパープル) (ミニカー)

ACカーズ時代のオリジナルACコブラMkⅢは1965~1968年の間に生産されたモデルで、ACコブラの歴代モデルであるマークⅠ、マークⅡ、マークⅢのなかで最もトレッドが広く、フェンダー周りはとてもマッチョなデザインで、多くのクルマ好きを魅了させるのも、この曲線美を見れば納得です。