コブラ 車 エンブレム（自動車）の商品一覧 | 車、バイク、自転車 通販
上の3点は1963年11月になって初めて生産された、右ハンドルの289cid（4736cc）280ps/5800rpm、38.6kg-m/4500rpmエンジンを積んだMark II。英国のAC Cars社で発行されたカタログで車名は「AC COBRA」となっている。フェンダーサイドにルーバーが付けられているが、これはAC Cars社で組み立てた130台目から追加されたもので、1963年4月に100台目を生産していることから、ヨーロッパ仕様はすべてルーバー付きで出荷されたであろう。なお、1963年の途中でステアリングがラック＆ピニオン式に変更されている。
Scott Drake Acc-Cobra-EMB クラシックシェルビーコブラエンブレム
フォードから送られてきた1963年のレーシング戦績一覧。これにも発行した社名はなく「COBRA powered by Ford」とあるのみ。1月のリバーサイドはコブラにとって初の勝利で、その後もセブリング、ルマン、ワトキンスグレン、リバーサイドなど多くの勝利を重ねている。
その第一弾として登場したのがM2 1001。NA6CEをベースとした硬派のライトウェイトスポーツで、外装は専用設計のフロントスポイラーとリヤスポイラー、インテリアにも専用品がふんだんに奢られた。B6型エンジンにもチューニングが施され、ベース車比プラス10psの130psを獲得。ベース車のおよそ2倍となる340万円という価格設定ながら、限定300台に対して7倍もの希望者が殺到したのだ。
エンブレム コブラ 428 GT500 パーツ コレクション アメ車
エンブレムには「象徴」や「紋章」などの意味があり、エンブレムを見ればブランドや車種を特定できるという役割を担います。に憧れや信頼性を感じるユーザーも多いでしょう。
上の4点は1963年にフォードから送られてきたカタログ。289cid（4736cc）270ps/5800rpmエンジンを積んだMark IIモデルでサイズはMark Iと同じだが、車両重量は2030lb（920.8kg）、タイヤは6.40×15。0 - 1/4mile（402m）加速13.8秒、最高速度155mph（249km/h）となっている。車名は「COBRA powered by Ford」でSHELBYもACの名前もない。発行した社名もなく、小さい文字で「Design by Richard C. Runyon, illustration by George Bartell & art directed by Peter Brock」とあるのみ。
エンブレム コブラ 428 GT500 パーツ コレクション アメ車 ; 商品の説明
街で外車を見かけると、つい目で「どこの車だろう？」とついエンブレムやロゴを目で追ってしまう方も多いとは思いますが、輸入車は国産車に比べて見かける機会が少ないため、見慣れないデザインだと気になってしまうもの。
自動車のエンブレムはメーカーの象徴であり、創業者や作り手側の車に対する想いやこだわり、歴史が込められています。
それだけに外国の自動車にも個性的なエンブレムがたくさんあります。車に詳しくない人でも、有名なエンブレムであれば見ただけでどのメーカーの車か分かることもあるのではないでしょうか。
今回は、海外の有名な自動車メーカーをピックアップして、エンブレムとその由来や歴史についてご紹介していきます。
1964年2月にシェルビー・アメリカン社から発行された289cidエンジンを積んだCobra Mark IIのスペックとオプショナルパーツの価格表。車両価格は5995ドルでMark Iと同じであった。北米向けMark IIの生産台数は580台と言われる。その内30台ほどにATが積まれたという。
シェルビー コブラ ライセンスドモデル20年以上も継続生産し、20周年記念車も発表しています。 PRODUCTOIN FLOW 生産工程.
Mercedes-Benz(メルセデス・ベンツ)は「ベンツ」の愛称で海外輸入車としても名の知れたメルセデス・ベンツ。エンブレムは誰もが見たことのある丸い円の中に3点の星をあしらえた「スリー・ポインテッド・スター」ですが、これは前身の「ダイムラー・ベンツ」時代に、月桂樹の冠をモチーフにした円の中に「陸・海・空」のあらゆる場所で頂点を極めるというメーカーの思いが反映されています。
名車コブラのエンブレムデザイン！
大人気のフラッグが入荷しました！
ガレージやお部屋の壁などにいかがでしょうか。お値段もお求めやすく、オススメです！
Size：約 150×90cm
（本来、アメリカ（インチ）規格サイズのため多少誤差ございます）
- Pinterest で Browntie さんのボード「Car」を見てみましょう。。「acコブラ, コブラ 車, 車 ロゴ ..
BMW、フェラーリ、ルノーなど、日本に輸入されている外車メーカーのエンブレムを一挙に紹介します！日本車とは一味違ったおしゃれなエンブレムやかっこいいエンブレムを見てみましょう！
【世界の名車】1960年代に400馬力オーバーの怪物「ACコブラ」
空自や米空軍のC-130H輸送機から次々に展開する落下傘。
自由降下落下傘。陸自の空挺隊員はMC-4、空自の航空救難団はMC-5を使用。
空挺隊員が使う丸いデザインの13式空挺傘は2013年に採用した藤倉航装製パラシュート。一方、米軍の第11空挺師団(アラスカ州)、第82空挺師団(ノースカロライナ州)は四角いデザインのT-11パラシュートを使用。T-11はカナダ軍やオーストラリア軍も使用している。
Parrot製の小型ドローンANAFI。とは異なりカメラ部がハイブリッドになっていた。この隊員達は88式鉄帽ではなく、OPS-CORE製のFAST SFヘルメットを着用、HALO ジャンパー ゴーグルをしている。
狙撃手がヘリで到着。
ところが、敵の部隊に見つかって(という想定で)格闘戦に突入!!
上空からはUH-1Jが.50口径の12.7mm重機関銃M2で援護射撃。
ラペリング降下する隊員。
89式5.56mm小銃、5.56mm機関銃 MINIMI、84mm無反動砲を携帯。
84mm無反動砲の模擬弾を発射。右横にいるのは装填手。写真はカールグスタフM2だが、軽量化されたカールグスタフM3の84mm無反動砲(B)も配備が進んでいる。
AH-1S コブラ 対戦車ヘリコプターが飛来。中距離多目的誘導弾の観測も兼ねていた。
CH-47JA チヌーク 輸送ヘリコプター。
隊員がチヌークの後部からファストロープ降下する。ラペリング降下とは異なり、固定具を使用せずにロープを掴んで降下する。
チヌークが高機動車と120mm迫撃砲 RTを吊るして運んでくる。
81mm迫撃砲 L16などの装備を隊員たちが分割して運搬。
負傷した(という設定の)隊員をソリでアキオ曳航。
16式機動戦闘車と軽装甲機動車が侵入してくる。
稜線射撃する16式。
90式戦車も登場。砲塔のマーキングは評価支援隊 戦車中隊(滝ケ原)。赤い星にドラゴンのマークは対抗(アグレッサー)部隊としても活躍する。
同盟国・同志国軍の降下。
同盟国・同志国軍がチヌークでも集まってくる。
各国の国旗を掲げて走ってくる。カナダ、ドイツ、イタリア、オランダ
シンガポール、オーストラリア、ポーランド
フランス、フィリピン、イギリスの各国軍。銃器は自衛隊の89式を使用していた。
そしてアメリカ。
各国軍の空挺部隊が集まっている。
中谷防衛大臣。中谷大臣は元自衛官で、第1空挺団空挺教育隊レンジャー教官を経て2尉で退官。この式典前には自ら降下訓練塔からジャンプする訓練を行った。
大臣の訓示を聴く隊員たち。
記念ワッペン。
2013年フォードマスタングのトランクエンブレムを馬からコブラに変身させました。 下から上へ
コブラの中古車価格は、どこが製作したものかが不明な海外のレプリカモデルでも400〜500万円します。
ERA、スーパフォーマンスなどの正式なリプロダクションモデルは、1,000〜1,500万円です。
ユーノスロードスターやカプチーノベースのレプリカは200〜400万円となっていますが、残念ながら明らかにレプリカと分かるフォルムです。
しかしベースが日本車であれば安心して乗れるコブラです。
D車マスタングをコブラエンブレムに交換 | ASDN販売店のブログ
レースでの参戦となると一番有名なのはシェルビーデイトナで、コブラのクーペ版となるマシンである。ル・マン参戦、そして打倒フェラーリを目標として誕生したマシン。性能も上々だったがエンジンなどの供給元であるフォードとの関係で、デイトナ24時間での活躍に止まってしまったのは残念なところ。
闘馬：笑馬：コブラ エンブレム フォードマスタングに似合います
デタッチャブルハードトップは素材比重の見直しとポリカーボガラス採用でマイナス8.7kgを実現。トランクリッドも専用品で、後端がスポイラー形状のアルミ製。フロントリップも専用の2分割タイプとなっている。
名車コブラのエンブレムデザイン！ 大人気のフラッグ | tarorinタロリン
オリジナルのコブラは1,000台に満たないことから、今や貴重車となっています。
市場に出てくることはほとんどなく、オーナーがオークションに出品する際に見ることができるぐらいです。
そんなオリジナル コブラの価格ですから、億単位のプライスタグがついています。
2006年にシェルビーが所有していたコブラがオークションに出品されたときには、当時280万ポンド（約4億3千万円）で取り引きされました。
シェルビー所有者でなくてもオリジナルのコブラは、数千万円〜1億円前後で取り引きされているようです。
マニュアル（MT）車・コブラの中古車一覧(1～30件)【グーネット】
レースへの参戦を狙い、ホイールベースを短縮し運動性能を向上させた250GTベルリネッタSWB（ショートホイールベース）の後を受け、1962年から63年にかけて製造されたのが250GTOと呼ばれるシリーズだ。
250GTベルリネッタSWBをベースに軽量化し、最高出力300馬力の3リッターV12エンジンをフロントに搭載していた。
車名のGTOは、Gran Turismo Omologato（グラン・ツーリスモ・オモロガート）の頭文字から取られており、スポーツカーワールドチャンピオンシップ（SWC）へ参戦するための公認（ホモロゲーション）を得るために作られたモデルという意味を持つ。当時のレギュレーションでは「連続した12カ月に100台を生産したモデル」に参戦資格があった。
AH-1S コブラ 対戦車ヘリコプターが飛来。中距離多目的誘導弾の観測も ..
1965年2月に開催されたデイトナ・コンチネンタル2000kmレースのプログラム。No.14はハル・ケック（Hal Keck）とジョー・シュレッサー（Jo Schlesser）のドライブで総合2位、GTカテゴリーで優勝したCobra Coupe。このレースでは、1965年シーズンからシェルビー・アメリカンに託されたフォードGT40が初めて総合優勝している。
Cobra Coupeは打倒フェラーリ250GTOを目指して、1963年10月に開発をスタート、デザイナーのピート・ブロック（Pete Brock）を中心に、1964年2月のデイトナ・コンチネンタル2000kmレースに間に合わせるべく、信じられないような短期間で開発され、計画どおり1964年のデイトナにデビュー、十分なリードを保っていたが、ピット作業中に火災事故が発生リタイアしてしまった。このレースでは1～3位を独占したフェラーリ250GTOに続いてダン・ガーニー（Dan Gurney）/ボブ・ジョンソン（Bob Johnson）組のCobra ロードスターが7気筒になりながらも4位でフィニッシュしている。初戦のデイトナにちなみCobra Daytona Coupeと呼ばれ、合計6台製作された。最初の1台はシェルビーで組み立てたが、残り5台のボディー架装はイタリアのカロッツェリア グランスポルト（Carrozzeria Gransport）で実施されている。
ハイエース 415COBRA エンブレム コブラ 売れ筋,自動車パーツ.
と、聞くと典型的なアメ車のように思えるが、じつはベースとなったのはイギリス車だ。コブラは正式にはACコブラと言い、ACとはACカーズというイギリスのメーカーで、ACエースというモデルを作っていた。これ自体は設計が古かったうえ、搭載するエンジンが決まらずに会社自体が経営難に陥っていたが、そこにアメリカ人のレーシングドライバー、キャロル・シェルビーが4.2リッターのフォード製V型8気筒エンジンを搭載することを提案。つまり、イギリスとアメリカの合作的なクルマがACコブラなのだ。
メルセデス・ベンツやBMW、ポルシェ、ベントレーなど海外の有名な自動車メーカーのエンブレムを紹介。エンブレムの由来や歴史についても解説。
ACコブラのモーターレースでの活躍とは裏腹に、ACカーズの事業は悪化していました。
1973年までAC Fruaを生産していましたが販売は落ち込み、業績が回復することなくACカーズは1970年代後半に倒産してしまいます。
同社の商標はオートクラフトに譲渡され、AC289の後継車MK IVの生産を行うことになりました。
しかしシェルビーは、ACカーズとオートクラフトをロサンゼルス地方裁判所に提訴し、シェルビーが勝訴することで「コブラ」の商標権は、シェルビーのものとなり、「ACコブラ」は「シェルビー コブラ」となりました。