主役が乗るポルシェだけが壁の間を通過してエンディングに向かう。 1995年。 30年近く前の映画だ。
・コブラが夜に帰宅するシーン。
道端に停まっている車から聴こえてくる曲。
この曲の公式動画などがなかったので、ここでは貼付しなかった。
【コブラ】スタローンの愛車マーキュリーに関する面白い雑学#shorts
新車購入‼️1/24だけどf^_^;ダイキャスト製のシェルビーコブラダイキャスト製なので重量感あり。この前のエアストリームとは雲泥の差^_^ことさらライセ...
マッコイエンは、正確には1965年から1967年までの数年間、この車を使用していたことが知られています。マッコイエンが所有する前は、この車は映画プロデューサーのデビッドL.ウォルパー、そして作曲家のエルマーバーンスタインに属していました。
当時、中学生の僕はこの映画を見るまではシェルビーコブラの存在を知らなかった。 ..
そんな矢先のマスタングコブラだった。新開発されたオールアルミ製の4.6リッターDOHCエンジンを搭載したそれは、ボルグワーナー製の5段マニュアルギアボックスで、250km／hの世界を垣間見せてくれるという。パワーは309ps／5800rpm、最大トルクは41.5kg／4800rpmで、1540kg（今となってはかなり軽い）のボディを軽々走らせる。
当時の広報車はイエロー。派手な原色が好きな筆者にとっては、格好の1台だった。インテリアは当時のマスタングとほとんど変わりなし。ただ、メーターがホワイトメーターに変わっており、ギアがマニュアルで、シフトレバーがドライバー側に若干傾いているのがレーシーに感じた。
ABCペダルは、国産スポーティカーと比較すると、多少クセがあり、ペダル同士の感覚も離れている。だが、クラッチミートは超簡単。クラッチを少し上げるだけで走り出すほどトルクに溢れたエンジンだったから。
このクルマに乗った時の興奮はいまでも忘れない。筆者は、スポーティカーに乗った時の最大のポイントを、いつもエンジンサウンドに置いている。加速した時の吹け上がり感やその際のサウンド等が心地良い、もしくは迫力がある、または独特とか、そこに何か特徴があればあるほど高評価している。
特にアメ車の場合は、V8サウンドといわれる特徴的なアイテムを持つだけに、エンジンの評価は譲れないと考えている。だからこそ、このマスタングコブラの衝撃的なエンジンサウンドの盛り上がりには、かなり興奮したのである（OHVのアメ車とはまた全然違うフィーリングにサウンド）。「クォ〜〜ン」と盛り上げるそれは（アクション映画で聞いたことあるような）、当時取材させていただいたデトマソパンテーラの迫力には及ばぬものの（これももの凄かった）それに近い興奮をもたらし、また首都高を一人走っているだけでもアドレナリンが出まくりだった！
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しかし、このような5代目マスタングの優位性には、一般の人々を惹きつけるだけの魅力があったのは事実だが、コアなアメ車ファンをも唸らせるには何かが足りなかった。そうそれは、往年のアメ車を知る者、もしくはアメ車らしい迫力を求める人々に訴えかける何かである。
ここで紹介している「コブラ」はそんなマスタングの救世主としてオススメである。本当にアメ車が好きで、マスタングに乗りたいのなら、「コブラに乗るしかない」といわせるだけの性能と商品力を兼ね備えている。
マニュアルシフトで操る独特のエンジンフィーリングに官能的なサウンド（マジでイイ）。それに伴う怒濤の加速感。そして限定モノというマニアの物欲を刺激する販売方法。エンジンパワーが凄すぎて「足がついてこないんじゃないか」という不安に駆られる「あの感触」は、アメ車そのものだ。
もう少し詳しく語ろう。ドライバーに傾けられたシフトを握りアクセルをひと踏みすればそれこそ快感が押し寄せる。いわゆるV8エンジンの咆哮が実にダイレクトであり、ドライバーは否応なく熱くなれる。
だが、足回りはエンジンパワーを制御するほど固めれてはいないから、コントロールする自信がなければカーブ手前では減速が必至である。
だがブレーキやステアリングの反応などはパワーに見合った動きをするから、購入後にショックやコイルを換えれば、それこそスーパーな官能マシンが誕生するかもしれない。それほど楽しさに溢れたクルマである。
今なら中古車としてまだ程度の良いモノが残っている。手にするなら今しかないのである。
Amtのコブラは、実車が現役時代の60年代なかばに初版が作られた金型で、80年頃に久しぶりに再販されたものでした。野球選手の顔写真が入った箱の中のモデルは緑の成型色で、エンジンやシャシーから組み上げていくかなりこだわった作りでした。エンジンは水色のスプレーを吹き、ボディはナス紺のやや紫系の濃いブルーに塗りました。メッキのホイールと太いタイヤは車高を下げて、タイヤがボディからはみ出さないように工夫しました。白いゼッケンサークルは数字なしのものを選び、ややレーシーなお気に入りのプラモデル完成品が出来上がったのを今でも覚えています。
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それまで上品さが特徴だったACエースはスネークダッシュの”走る爆弾”に変身し、大きな反響を呼ぶ。やがてエンジンは4.7リットルに換装され、5万台以上を売り切る空前のヒット商品となったのである。
1965年には、何と7リットルもの大排気量フォードV8をボンネットの下に詰め込んだ”427”が登場、比類の無い加速でアメリカン・スーパースポーツカーの名を不動のものにした。400hpを軽く超える強力なパワーを受け止めるため、鋼管フレーム大径化や足回りがダブルウィッシュボーンに変更されているが、その軽量なボディも相成って停止時からの全開加速ではテールを左右に振りながら豪快に加速する"スネークダッシュ"でドライバーを洗礼する。驚異的なその加速力は、スタンディングスタート0～400m：12秒台を叩きだすという怪物だ。これらコブラ289と427がレースに記した足跡も、実に大きなものがあった。アメリカ各地のイベントは言うに及ばず、イギリスのスポーツカー・レースでも猛威を振るい、特製のクーペはル・マンやデイトナなど国際級のビッグレースでも常に優勝候補の一角を占めた。その結果、今やコブラは自動車の歴史に燦然と輝くヒーローとして、いつも懐かしまれる存在となっている。
モデルとしてはコンペティション、セミコンペティション（S/C)、ストリートの3種類がラインアップされており、名前にちなんで427台が生産された。
店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格です。展示時点で装着済みの装備等（ナビ、オーディオ、カスタムパーツ等）も含めた価格となります。
また、中古車の価格・品質に重要な影響を及ぼす「法定整備（定期点検整備）」及び「保証」を付帯する場合、その費用も車両価格に含まれます。
「シェルビー コブラ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
このコブラを世に生み出したキャロル・シェルビーは、レーシングドライバーとしてアストン・マーティンの黄金時代を支えるなどヨーロッパでのレース経験が豊富で、優れたスポーツカーの存在をよく知り抜いていた。コブラのシャーシに用いられることとなったACエースは、高度にバランスのとれた優れた車であったが、戦前のBMW譲りのブリストル2リットルエンジンはパワフルとはいえなかった。そこでシャルビーはライトウェイトで評価の高かったフォード・フェアレーン用の4リットルV8エンジンを持ち込み、シャーシをさらに強化した高性能バージョンとして誕生したのがコブラである。1962年のことである。
Sスタローンの昔の映画「コブラ」のカーアクション。 その後迫力のあるカーアクション映画は数多く出ましたが、 これは今見ても熱くなりますw.
何故か続編が出来ることはなかった。格好ええのになぁマリオン・コブレッティ刑事。
マーキュリー・クーペ
ナイフ
蝋マッチ
車が大クラッシュした超ド級のカー・アクション！ドイツの国民的長寿ドラマ「アラーム・フォー・コブラ11」日本初上陸のシーズンを放送決定！
伝説的なスポーツカーとして、シェルビーコブラ自体はすでに非常に高いセールスポイントを持っています。実際、ロード&トラックを8月5日に発売したこれら2台の車は、ブリング・ア・トレーラーを通じてオークションにかけられたが、それぞれ90万ドル(145億ルピアに相当)と92万5000米ドル(149億ルピアに相当)の価格で成功裏に販売されたと記録されている。
シェルビー・コブラ 427 S/C□青□プルバック おもちゃ 車 ミニカー Shelby Cobraがミニカー・ダイキャストカー ..
コブラが自宅に戻るときに邪魔な車を強引に押しのけ、さらに文句を言いにきたチンピラの服を引き裂くという理不尽な行動や、自宅でも革手袋はおろかサングラスも外さずピザを食べるなど、キャラクター造形にはやり過ぎた感じがあるものの、全盛期のスタローンはやはりカッコいい。
スタローン主演映画『コブラ』の中の黒い車の様な、つるんとしたカ
1960年代、フェラーリに代表されるヨーロッパのエスタブリッシュメントを向こうに回し、アメリカン・ストックブロックの大排気量と大トルクを武器として果敢に闘いを挑んだコブラ。
しかし、コブラは純粋なアメリカンスポーツではない。”シェルビーACコブラ”という正式名称が語るように、米英合作車、いわゆるアングローアメリカンとして、ジェンセンやアラードと同じカテゴリーに属する混血車である。ただジェンセンもアラードも、パンチに富んだパワーソースとしてアメリカ製のエンジンを利用したイギリス車だったのに対し、コブラはイギリスからのコンバージョンでありながら、センスの点で根っからのアメリカ車になり切っていた所が違うといえよう。
コブラは、警察とは思えない銃武装と改造車を駆使してたった一人で襲撃者と渡り合う。
ボディバリエーションはトリノに限定して述べると、4ドアのセダンとハードトップ、2ドアのセダンとハードトップにコンバーチブル、そしてステーションワゴン（4ドア）という布陣。このうち2ドア・ハードトップは2種類あり、割りと直線的なウェストラインを持つ通常のハードトップと、なだらかなルーフラインに小さめのサイドウィンドウを特徴とするファストバック（”スポーツルーフ”）に分かれていた。シリーズ全体は下からファルコン、フェアレーン500となり、その上にトリノ／トリノ・ブロアム、トリノGT、トリノ・コブラという具合に構成されている。
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当時愛読していた雑誌で、東京・恵比寿にあった『Mr.クラフト』という伝説の模型店の広告ページに「コブラのプラモデルの入荷」というお知らせを見つけ、同店を初めて訪れたのは中学生の頃でした。『Mr.クラフト』はまだ2階までが店舗で、2階はスロットレーシングカーコーナーだった時代です。お店は輸入プラモデルがメインでガラスケースには完成品も並び、ワクワクしながらアメリカ製、amtの1/25プラモデルキットのコブラ289を手に取りました。当時出たMPCの1/16コブラ427もすぐ買うことになります。
映画ポスター コブラ シルベスター・スタローン 当時物 美品 B2サイズのサムネイル ..
総合65点 （ ストーリー：60点｜キャスト：70点｜演出：65点｜ビジュアル：70点｜音楽：70点 ）
「ロッキー」で華々しく登場し「ランボー」も当たってスタローンの絶頂期であった80年代。ここで登場するのはサングラスに機関銃にナイトロ装備の車で気障で野性的な二枚目で決めた、刑事というにはやたらと力に訴えるだけのベタベタなヒーロー。ロッキーのように朴訥で不器用でもなく、ランボーのように心の傷を癒せないまま社会になじめず苦悩するわけでもない、犠牲を厭わぬ強引な突入や邪魔な車を押しのけて駐車するように、さんざん問題を起こしながらも自分が絶対的正義だと言わんばかりのコブラ。いかにもやられ役の社会秩序を無視するいかれた悪の組織がいて、そいつらに狙われる女がいて、それに力で対抗する無法者なスタローンがいて、時々ロックが流れる中で派手な活劇が展開される。今から見るとそのような設定に古さを感じるが、この時代らしい、そしてこの時代のスタローンらしい作品。
解説する作品は以下のとおり。 SPACE ADVENTURE コブラ（映画）; スペースコブラ ..
登場したのは軽井沢在住のアクセサリーデザイナーの小寺康友氏。同氏が乗ってきたのは、米シェルビー社製の「コブラ」だった。
マスタング コブラの中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
昨日、奥多摩の大麦駐車場で見かけたシェルビーコブラ❗️こんなにじっくり見られたの初めてかも〜
英米連合の傑作は現代でも続く永遠の人気車「シェルビー コブラ」 ..
「マスタング」というネーミングは日本でも非常に有名である。「クルマは日本車と決めていて、セルシオかクラウンしか知らなくても、マスタングという名前だけは知っている」という諸先輩を筆者は数多く知っている。
その名前を知るきっかけとなったのは、ドラマかもしれないし、はたまた映画かもしれない。それらがどこの国のものにせよ、マスタングに限っては、悪いイメージで描かれたモノはないはずだ。常にファッショナブルで力強く、頼りになる存在。
実際のデザインの好き嫌いは別として、イメージとしてはそんな感じである。カマロといえば「硬派な男」を連想させるのに、マスタングと聞けば「お洒落な人」をイメージしてしまうのは、こういった事実が原因である。
日本ではフォードよりもシボレーの方が名の通りがいいが、マスタングのイメージが浸透している理由は、何よりメディアに登場する機会が多かったからであろう。
93年に登場した5代目マスタングは、そんなイメージをもとにアメ車ファンのみならず、アメ車に無知であった老若男女を一斉に取り込むことに成功している。ポニーと呼ばれるコンパクトなボディを先祖代々採用してきたマスタングは、日本の道路事情においてはジャストサイズだ。しかもセンスの良さを感じさせるお洒落なボディデザイン。
この年代のマスタングに搭載される3.8リッターV6ユニットでも、アクセルを床まで踏み込めば十分すぎるほどの加速を味わうことができ、もっと強力なトルクを求めるマニアには4.6リッターのV8ユニットを搭載したGTが存在する。他メーカーに比べて廉価なコンバーチブルが用意されているのもマスタング全体のイメージアップに貢献している。
キャロルシェルビーが関わった、ACコブラともうひとつのV8搭載英国車。 2023.02.21 2020.12.05
ところで、前者のふたつは大成功を収めたことは超有名ですが、彼にとってコブラに次ぐイギリス車＋V8マシンとなったサンビーム・タイガーについてはさほど知られていないかもしれません。