COBRA(コブラ)AEROJET LS(エアロジェットLS)ドライバー を試打しました。


また、「Darkspeed LS」は低スピンで上級者向けと思いきや、驚くほど「寛容性」が高く、幅広いアマチュアゴルファーにとってオールラウンドな選択肢だ。一方、コブラ「Darkspeed X」とコブラ「Darkspeed Max」は、正直パフォーマンスが高いと言えたものではなかった。。「Darkspeed X」は16位、「Darkspeed Max」は27位という、予想外の順位に。「Max」と「X」は「寛容性」には優れているが、「飛距離」では他のドライバーに後れを取った。これってよくある話で、“安定性”を高めると飛びのポテンシャルは控えめになるんだよね。特にコブラ「Darkspeed Max」は、2024年の最強ドライバー「PING G430 MAX 10K」と比べて、平均で9ヤードも飛ばなかった。9ヤードって言うと、ちょっとした差に思えるかもしれないけど、実際はかなり大きい。


この記事ではエアロジェットドライバーの評価や特徴、スペックをまとめています。

2025年の第1弾となる第128回目に取り上げるのは、キャロウェイの「エリート」とテーラーメイド「Qi35」という最新ドライバーだ。

ゴルフギアでしばらくその名前を聞く事があまりなかったコブラですが、最近では海外選手の使用が見られ、そのドライバー飛距離が気になりますね。

COBRA(コブラ)AEROJET(エアロジェット) ドライバー を試打しました。

2024年『ドライバーテスト』で、コブラのドライバーで最も評価が高かったのは「Darkspeed LS（ダークスピードLS）」で、37モデル中8位にランクイン。

そして、今年に新しく登場したエアロジェットシリーズもユーザーからの評価がかなり高いです。

コブラ F-MAX エアスピード最大のやさしさと飛距離をあたえてくれる

2021年 飛ぶ飛ぶドライバーのRADSpeedが大評判ですね。。さてマスターズでどこまで活躍するか見物です。

人気のG430から新モデル「MAX 10K」誕生。
その名はカーボンフライ・ラップ・テクノロジーと固定式高比重ウェイトによって実現した
「慣性モーメント1万(10K)超え」を表す。
つまり「マン振り」してもブレない「10K飛(マントビ)」が可能に。
思いきり飛ばして、目指せドラコン!

まず、コブラのドライバーを使用している選手をあまり見かけませんよね。

頭からつま先まで（ドライバーからウェッジまで）、2024年のコブラコレクションでコーディネートを考えているならこの記事を読むべし。

今年も年明け早々、各社から最新ドライバーが発表された。2月の発売を前にすでにどれを買うべきか迷っている人は多いことと思うが、ゴルフ５プレステージではすでに、腕利きフィッターたちが研究を進めている。


そんなコブラのドライバーで300ヤード近くまで飛ばしてみるのも気持ちいいはずです！

Cobra(コブラ)
AEROJET(エアロジェット) LSドライバー
/2023年3月発売モデル
【ロフト】
・9°
・10.5°
【シャフト/価格】
・TOUR AD for Cobra (S)中調子 45.25″/¥86,900(税込)

コブラは飛距離性能において確かな力を見せつけたクラブをラインアップしている。

コブラ ドライバーは、スタイリッシュなデザインとテクノロジーによる高性能で人気のドライバーです。広い寛容性・優れた操作性・適正なスピン量など、初心者から上級者までニーズに合わせてモデルを選べるのがコブラドライバーの特徴といえます。飛距離や方向性に影響を与えるシャフトは、ゴルファーのレベルとヘッドの相性によって適合するモデルが選択できるアフターマーケットを採用しています。ほかにも選択ができるセンサー内蔵のグリップは、科学的なデータ解析によってどのくらいの飛距離がでるのかを知ることができたり、さまざまな状況でのクラブ選択などが提供されるので、使い続けていくことでスコアアップも期待できます。また他社でも採用している可変式スリーブですが、コブラはすべてのモデルでロフト角をプラスマイナス１.5度調整できる微調整機能を搭載しています。

スピンが少なすぎた場合はエアロジェットMAXの方を検討しましょう。



ギア好きが高じてクラブ販売に関わる生活になり、クラチャン連中や研修生などと試打やラウンドをするようになったので、「よく飛ぶドライバー」について個人的なランキングを作ってみました。

これまでエアロジェットドライバーの評価やスペック、それぞれの違いをまとめてきました。

2024年のゴルフクラブテストで注目の「コブラ」モデルを厳選。飛距離と「正確性」を重視したクラブが揃い、ミスショットにも対応。

2023年の飛距離NO.1ドライバーはコブラ『AEROJET』で決定！？

コブラの2021年モデルのラッドスピードシリーズでは、ドライバー選びの基準として「推奨ハンディキャップ」を設定しています。ラッドスピードであれば0〜15、ラッドスピード XBが5〜15、ラッドスピード XDは5〜25です。一方で2022年モデルのキングLTDx シリーズは、推奨ハンディキャップを提示していませんが、ラッドスピードと同じ低スピンモデルなので参考にできます。LTDx シリーズはLTDx LS・LTDx ・LTDx MAXの順に、ただしLTDx シリーズはラッドスピードよりも寛容性が高いので、ハンディキャップの幅を広げて考えて良いかもしれません。

コブラ ドライバー おすすめ・人気ランキング｜GDO ゴルフギア情報

2020 コブラ ゴルフの新しいF-MAX エアスピードドライバー、フェアウェイ、ハイブリッド、アイアンは、これまでで最も軽くて打ちやすいクラブであり、平均的なスイング速度のゴルファーに最大のやさしさと飛距離をあたえてくれる。

4.4点(20) ; コブラ AEROJET（エアロジェット）ドライバー

試打する時には当時使っていたステルスプラスのドライバーを持ち込んで、新製品と打ち比べて弾道計測器のデータを確認しましたが、なかなか明確な差があるドライバーを見つけられませんでした。タイトリストが2024年にGTシリーズを発売して、初速が速いと話題になっていたので、タイトリストFJフィッティングスタジオで試打をしました。
GT2、GT3、GT4のヘッドをさまざまなシャフトに変えながら、フィッターさんのアドバイスでロフト角やライ角を調整し、最適な組み合わせを探していきました。結果的に、GT4ドライバーとステルスプラスを打ち比べて、GT4の方がスピン量が減って平均飛距離も伸びたので、買い替えることに決めました。実際のラウンドでもアゲンストの時に吹き上がることが少なくなりましたので、買い替えは成功だったと実感しています。

それでは、引き続きアマチュアゴルファー目線で役立つ記事を投稿できればと思っていますので、次回の投稿を楽しみにお待ちください。

さらに尖った飛び性能に進化！コブラ「DARKSPEED」ドライバー3モデルをまとめてご紹介 · Comments.

コブラのドライバーは、1シリーズでメンズ3モデル、レディース1モデルの合計4モデルを発表しています。これらはゴルフスキルに合わせたラインナップでもあり、低弾道は上級者向き、中弾道は中級者向き、高弾道は初心者向きとして選べます。またドローボールによってパワー不足でも飛距離が狙えるドローバイアスのモデルもあります。このような弾道傾向をもとに選び、あとは自分に合うようウェイトで弾道を微調整できるのがコブラの良さといえるでしょう。

世界一飛ぶ男たちが選ぶ「コブラゴルフ」。“最長総飛距離”の証明

コブラのドライバーは、他社の同系ドライバーよりもリーズナブルな価格帯で設定されています。トッププロが使用している高性能モデルでも、シリーズすべてのモデルは統一料金ですし、ネットの市場価格はさらにリーズナブルな設定となっています。ゴルフはなにかとお金もかかるスポーツですが、コブラであれば躊躇なく買い替えられるはずです。また米国企業らしさなのか、現行シリーズ以前のモデルの見切りは早く、年落ちにはディスカウントされた設定もあるので、価格を確認して選ぶことをおすすめします。

コブラ『DARKSPEED MAX』ドライバー トラックマン試打

2022年コブラのおすすめドライバー4選を紹介します。シリーズはメンズタイプが3モデル、レディースタイプが1モデルで合計4モデル。LTD＝Longest Total Distance（最長飛距離）＋eXtreme（究極）は、飛距離を追求したモデルです。低重心ヘッドでスピン量を抑え、安定した弾道で飛距離アップが狙えるドライバーです。

飛ぶクラブとして海外で注目！コブラ最新「エアロジェット」ドライバー3モデル · Comments3.

試打する『ダークスピードMAX』ドライバーは、スピン量を抑える低スピン設計による飛距離性能と、COBRA史上最大級の慣性モーメントにより、高い寛容性を実現。2つあるウェイトは、後方ポジションで直進性と高弾道をもたらし、ヒール部分でドロー軌道を可能にしている。ヘッド形状は、フェースの中央部とバックフェース後方を高くした流線形のエアロ形状で、スウィング中のクラブが受ける空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化する、という。

2021年 飛ぶ飛ぶドライバーコブラのRADSpeedが大評判ですね。。さてマスターズでどこまで活躍するか見物です。 お願いします。

キングLTDx LSは、キングLTDx シリーズでもっともスピン量を抑えた低弾道で、直進性に優れたドライバーです。ヘッドスピードが速く、確実にミートができる上級者に向いているモデルといえるでしょう。ヘッド前方底部にウェイトを装備していることから、高い放物線を描く弾道と初速スピードの速さで飛距離アップが期待できます。さらにセンサー内蔵のグリップを選択するとコースナビとして活用でき、データをもとにした分析にも役立ちます。またロフト角を調整できる可変スリーブによって、自分に合うようプラスマイナス１.5度変更できます。なお可変スリーブ用のレンチ、ドライバーヘッドを保護するヘッドカバーは付属品として付いています。

世界一飛ぶドライバーをヘッドスピード別に打ってみた‼️ #LTDx

プロ転向後、タイトリストと総合契約を結んだタイガーだったが、タイトリストにはタイガーが納得するクラブがまだなく、「Titleist」の文字の入ったキャッティバッグの中身はタイトリスト、ミズノ、クリーブランドなどが混在し、ドライバーはコブラの「キングコブラツアーメタル」だった。