COPLUS JAPAN | LEDヘッドランプ・LEDテールランプの販売
開発からデザイン、試験、製造、管理と、すべて一貫して自社内で行っているというコプラスジャパン。ぜひ一度その光を自分の目で確かめ、同社のこだわりを体感してみることをおススメする。
［プラチナLEDヘッドランプ for ハイエース］. 商品詳細こちら（Big Dipper）▶︎.
もともとLEDの光は直進性が高いという特長があるため、非常に明るい反面、目に刺激を与えるような光り方をするという性質を持っている。だがコプラスジャパンの製品は、LEDチップの向きや配置、特殊な反射板を備えた独自構造などによって、LEDならではの明るさはそのままに、品格と優しさを感じさせる光り方を実現している。
3D・LEDの採用によって実現した奥行き感のある発光は、コプラスジャパンならではの斬新な表現だ。その先進表現を可能にしたのは、何層にも重なるように備わった反射板。最適な光の屈折や拡がり方を求め、角度や配置など細部にわたって徹底的な試行錯誤を繰り返して、完成させたものだ。カラーラインナップは、「スモーク／マットブラック」「クリア／レッドクローム」の全2種類。
コプラス製 プラチナヘッドライト Ver2 | ACCEL CUSTOM SHOP
そんな状況の中、熱い注目を集めているのが、新進気鋭アフターパーツメーカー『コプラスジャパン』だ。
ここ数年のLEDの目覚ましい進化によって、さらに幅広いデザイン表現が可能になったクルマのライト。新進気鋭メーカー「コプラスジャパン」は、唯一無二のデザインで熱い注目を集めている「光」のスペシャリストだ。
新車6型 ハイエースバンS-GLダークプライムⅡ ナロー 2.8D-T 2WD
レンズ内に特殊な鏡面ガラスを採用した独自構造によって美しく拡散する光は、コプラスジャパンならではの魅力。搭載LEDの数は、15個。配線不要のカプラーオンで簡単に取り付けられるのもうれしい特長のひとつ。
「ダズフェローズ」の新作ハイマウントストップランプは、デザインがオシャレなだけでなく、光が流れるという革新的なギミックが搭載されていることがトピックス。ウインカーはもちろんのこと、ストップランプの光が流れるのだからサプライズ度も満点で、ブレーキ連動で中央から両端へ向けて光が流れる様は、まさに未来的な雰囲気といったところ。
配線次第で流れた後に”ずっと点灯”、”ずっと流れる”、”流れずに点灯”、という3パターンを選択できるのも魅力。レンズ色は3色、同社製テールランプとのカラーコーデもOKだ。
LEDﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ 専門店 l 78WORKS
一応、このキットには取扱説明書が丁寧に付属されていたので、その説明書の通りに作業を進めれば間違い無いですし難しくは無いと思います。説明書には、ＡＣＣ電源の供給先を明記した説明書きがされています。グローボックスを外した裏側にヒューズジャンクションボックスがあるのですが、そこに差し込まれているカプラーのＡＣＣ配線に分岐させるとありました。
「ダズフェローズ」から、トヨタ・200系ハイエース用の新作2アイテムがリリースされる。
ひとつは製作途中で初公開となる『PREMIUM LED HIGH-MOUNT STOP LAMP（プレミアムLED ハイマウントストップランプ）』。もうひとつはの今秋発売予定の『PREMIUM LED HEAD LAMP』。こちらのLEDヘッドライトは完成したばかりの出来たてホヤホヤ。
これまでとはちがう、まったく新しいLEDメイクを見ていこう。
フィット(GD・GE・GK・GR)のヘッドライト交換方法について解説
PDLS Plusとは、のなどのクルマに装備することができるヘッドライト機能のことで、PDLS（ポルシェ・ダイナミック・ライトシステム）に追加機能が施されたもの。コーナー内側を照らすダイナミックコーナリングライトなどのPDSLがもつ機能に加え、前方車両のライトを車載カメラが検知した時にヘッドライトの照射範囲を調整するダイナミックハイビーム機能と、交差点に近づいた際にの作動と同時にライトコーンの幅を広げて直近を明るく照らすインターセクションアシストが追加されたもの。
製品情報TOPへ · FLASHLIGHTフラッシュライト · HEADLIGHTヘッドライト ..
ヘッドライトを点灯させた状態が、上の2枚の画像になります。ロービーム側とハイビーム側それぞれがＬＥＤの明るい光を放っています♪無論、保安基準適合品ですので光量不足で車検に不適合する事もなくパスします。
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コプラスヘッドライト加工何とか間に合った😂後は広島に帰ってから仕上げます♫アラが多いので次は4型純正でも作ってみるかな〜いつの事になるやら25日の夜から広...
[PDF] ペツル 取扱説明書 ティカプラス E47P ジプカプラス E48P ..
テールランプ変えましたぁ❤️念願のコープーラース😍値段が…財布が細くなりました…ハイマウントもブラックホールに変えたい🥺テレビも積んじゃいました😂
ペツルはヘッドランプの照射距離、照射時間お. よび照射力を測定する方法を考案しました。こ. の方法により、数値を基準にして各種のヘッド.
ハイエースのヘッドライトをLED化しました。LEDは回路構成がシンプルなので、よりも取り付けが容易です。ただし、ヘッドライトの後方にLEDバルブの放熱ファン（またはヒートシンク）が収まるスペースが必要です。
プラスドライバーでネジを2本抜くだけ。 純正のライト ライト下部にある ..
念願のコプラスに変えました✨が、色々と問題が…メーター上にこの様な表示が出てしまいます。右側ヘッドライトのハイビームが点灯せず、確認すると助手席下のヒュー...
今日はそのカスタムを紹介！！ ヘッドライトインナー加工. 加工前はコプラスヘッドなので.
kazuさん、ご無沙汰してます。
時間はかかりましたが、ヘッドライト、何とかカミさん障害を突破して手に入れました。
そこでkazuさん、申し訳ないのですが、また助言を頂きたいのですが、、、
kazuさんは純正のウィンカーステーが取り付けられている箇所に、自作のステーでライトを固定してますよね?
純正のウィンカーステーはM6のネジ2つで固定されていると思うのですが、ライトをステーに固定したネジは、M6より大きく見えますが、M8ですか?M10ですか?
覚えていたらで良いので教えて欲しいですm(_ _)m
それと、ライトは結構な重量があるのですが、
走行中の振動で光軸がズレたりしないのでしょうか?