「店舗受け取りサービス BELGYM PickUp」で取り扱う商品「コブラグリップ 【レザータイプ】」の紹介・購入ページ.


コブラの場合はライ角が70度と決まっているので、2種類あるシャフトの長さによって、グリップの位置を選ぶことになります。


コブラグリップス COBRA GRIPS パワーグリップ ウェイト ..

「『SUPERNOVA』よりも軽快にストロークできる印象で、ブレード型から移行しやすいタイプのマレットです。特にバックスイングの引きやすさがあるので、アドレスで固まりやすい人に試してほしいですね。小ぶりな『AGERA RS』はさらに操作性が上がっている印象で、ショートスラントのモデルは、自然なフェース開閉が入りながら、ボールを打つことができます。どのヘッドも重心がいいところに設計されているので、インパクトでフェースが真っすぐ戻ってきてくれます」（南プロ）

さらに、南には『AGERA』のアームロックタイプも試してもらった。

「ショートパットが苦手な人にすごくおすすめです。グリップを前腕につけてロックするので自然に肩でクラブを上げていけます。また、強いハンドファーストの構えで、極端にロフトが立った状態で当たるアームロックのパターとコブラのフェーステクノロジーは相性が抜群にいいです。ロフト角の大きいフェース上部に当たって、最適な打ち出し角でコロがりの良いボールを打っていけます」（南プロ）

通常、グリップのテクスチャーはラバー素材に成形されている。しかし、「CPX」の「EXOダイヤモンド（形状）」は文字通りデコボコしている。しかし、これらには目的がある。

グリップは、ジャンボマックスウルトラライトXLです。 デシャンボーが使うコブラ ..

アーコスとは、グリップエンドに装着することでスウィングのデータを収集できるというデバイス。手持ちのクラブに後付けされるのが基本だが、ピンのG710アイアンやキングコブラF9シリーズなど、最初からセンサーを埋め込んだグリップが装着された状態で製品として売られているクラブも存在する。

プーマジャパンから新製品発売情報が届いた。
「COBRA GOLF『KING F8』シリーズを、6月8日より発売致します。『KING F8』シリーズには、CNCミルドマシーンで精密に削り出した鍛造チタンフェースに、360°エアロテクノロジーヘッドを組み合わせた、COBRA史上もっとも革新的なドライバーや、グリップにCOBRA CONNECT™Powered by Arccosを装備した、業界初のスマートクラブセットなどをラインナップしています」（同社広報）


シリーズを改めて紹介すると、下記のようになっている。
他社にはない特徴としては、グリップエンドに装着されたスマホアプリ連動の「コブラコネクト」が『KING F8シリーズ』すべてに採用されており、GPSで各番手の飛距離を自己分析することが可能。そして「ワンレングスHybrid＆アイアン」などがあり、注目機種が目白押しだ。
◆『KING F8』ドライバー（51,000円＋税）
・「CNCミルド鍛造チタンフェース」⇒コンピューター制御された削り出し鍛造チタンフェースを採用。従来の製法より薄く、軽量に、そして精密な加工を可能に。
・「360°エアロボディ」⇒革新的な、クラウンとソールの形状は、エアロダイナミクスを最適化。スイング時の空気抵抗を軽減させ、クラブヘッドのスピードを向上させ、飛距離ＵＰに貢献。
◆『KING F8』FW、Hybrid（33,000円＋税、26,000円＋税）
・「バフラーデュアルレイルシステム」⇒最適化されたバフラーレイルテクノロジーが、地面と接触した際の抵抗を軽減。また、ドライバーにも採用されている「360°エアロボディ」の組み合わせが、ヘッドスピードを向上させ、ロングゲームでの飛距離ＵＰに貢献。
◆『KING F8 ONE』Hybrid、アイアン（26,000円＋税、108,000円＋税）
・「Hybridもワンレングス」⇒『KING F8』Hybridのウェイトと重心位置をワンレングス用に修正し、ライ角は、アイアンに合わせたアップライト設計。ヘッド重量を重くし、7番アイアンと同じシャフト長でも、ハイブリッド本来の飛距離と弾道を実現。
・「KING F8 ONEアイアン」⇒ライ角を、前作の全番手62.5°から、ロングアイアンは1°アップライトへ、ショートアイアンは1°フラットにし、セットの一貫性を保ちつつ、番手ごとの使いやすさを向上。重心位置に関しても、ロングアイアンをより低く、ショートアイアンは高い位置へ設定。番手ごとに求められる飛距離やコントロール性能を向上。
◆『KING F8』アイアン（96,000円＋税）
・『鍛造 VFT パワーシェルフェース』⇒より薄く可変の厚みでデザインされた鍛造フェースをLカップインサートする事で、速いボール初速を実現。
・『カーボンフィールテクノロジー』⇒軽量カーボンファイバーメダリオンインサートは、打感の向上に貢献。全番手で最適なパフォーマンスを発揮するよう、戦略的に配置。

COBRA グリップ 交換セット ブラシ カッター テープ コブラ 新品 3本

『コブラゴルフ 純正パター グリップ コブラコネクト 』はYahoo!オークション(旧ヤフオク!)でIf-6rwQ6HGAHIzAから出品され、2の入札を集めて4月 20日 20時 04分に落札されました。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。千葉県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークションでした。

個人的にはBL有グリップが好きなので、
現在はPWから3WまでBL有グリップを使用しています。

イオミックの松山モデルをここ3年ほどエースとして
愛用しています。 昨年はエースDrがキャロウェイでしたので
シャフトが回らず、同じ松山モデルのBL有をドライバーにも
入れていました。

今年からコブラにエースが変わり、シャフトが回りますので
松山モデルのBL無をスタンダードポジションで挿し、1ヵ月程度色々
カチャカチャスリーブを試しながら、ある程度落ち着いたので
グリップを付け替えています。 ただシャフトのロゴも回っていますので
結局同じ硬度のロゴが無い他メーカーグリップに差し替えました。

本間とキャロウェイはスリーブポジションを変更しても
シャフトが回らないのは素晴らしいですよね。
何故他社も真似しないのか不思議です。

ご参考になれば幸いです。

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