コブラ装甲兵員輸送車（Cobra）は、トルコの会社Otocarの多目的、軽装甲シャーシで、装甲車両を含む様々な車両を製造しています。


現代のレトロゲームプレイ: Wrath of Cobra は、クラシックなアーケードバトルを現代に蘇らせたテイストのゲームだ。簡単にプレイできるが、マスターするのは難しく、H.I.S.S.に乗るよりもスムーズだ。友達と遊びたいって？ならご安心を。このゲームは、ローカルマルチプレイとオンラインの力プレイをサポートしている。


トルコ初の装輪式装甲兵員輸送車：ヌロル・マキナ「エジデル 6×6」

クラシック ヒーローとしてプレイ: 美しいピクセルアートで丹念に再現されたお気に入りのG.I. ジョー ヒーローとしてコブラと戦おう。キャラクター間の違いは表面的なものだけではない。各ヒーローは異なる動きと独自の能力を持っている。俊敏なスネークアイズから荒々しく転がるロードブロックまで、各キャラクターの特性が忠実に再現されているぞ！

バトルを象徴するヴィランたち: コブラは司令官であり、自らの軍を持っている。H.I.S.S.、C.L.A.W.、トラブルバブルなど、様々な武器システムを装備したトルーパーの大群、装甲アリー・ヴァイパー、人工B.A.T.に立ち向かおう。

48232 1/48 AH-1Q/S コブラ ｢米陸軍・トルコ陸軍｣

リリース後のサポート: デストロの陰謀と同様に、Wrath of Cobraは発売後も広範なサポートを継続し、より多くのG.I. ジョーのヒーローを戦いに参加させ、新しいゲームモードやレベルなどを追加し、G.I. ジョーのレガシーをさらなる高みへと昇華させていくぞ！

デストロ、サーペンター、バロネス、コブラなどの巨悪を打ち倒せ！自分なりのやり方で戦おう。拳に頼って、各キャラクターのユニークなコンボや必殺技を使って接近したり、さまざまな武器で敵を遠ざけたりしよう！

中東で ISIS 掃討に一段落するとリビア内戦など新たな紛争が激化している。 ..

また海兵隊は攻撃ヘリでも対空戦闘能力（対ヘリコプターがメインであるが）を重視している事から、スタブウィング両端にチャフ・フレア発射装置、排気孔近くに赤外線ジャマー、暫定的にと対空ミサイルの運用能力も付与され「対空は機銃とロケット弾だけ」という貧弱な状態から脱する事になった。

また燃料の搭載量や航続距離ではSu-27に劣り、フライ・バイ・ワイヤすら採用していないものの、機体をほぼ垂直にしながらも平行移動するに代表される、ポストスト－ル性能（失速域における機体の制御能力）をはじめとする軽快な運動性が評価され、に次ぐ、東側戦闘機のベストセラーとなった。

スペシャルホビーSH72283 1/72 AH-1Q/S コブラ[米軍＆トルコ軍

コブラは再び醜い鎌首をもたげ襲いかかる。世界の命運は、再びG.I. ジョーの手に託された！1980年代のSFフィクションの雰囲気を再現したWrath of Cobraは、レトロな横スクロールの格闘ゲームだ。デューク、スカーレット、ロードブロック、スネークアイズなどの、伝説のG.I. ジョーの一人としてプレイしよう。コブラ・トルーパー、ヴァイパー、クリムゾン・ガードなど、コブラの配下の悪党どもをやっつけよう。

東側戦闘機の代表として映像作品にもよく登場するが、「フランカー」ことSu-27が真打として登場することが多いため、MiG-21と同様に噛ませ犬扱いされがち。というか実戦でもSu-27には敵わなかった（エチオピア・エリトリア国境紛争）。


た新しい会社でトヨタ、フォード、DODGE（ダッジ）という世界有数の自動車メーカーの車両をベースに軍用装甲車の開発を行っている ..

また航続距離がAH-1より長いとはいえ、機体の整備が高度で塩害に弱く（AH-64が洋上運用に対応したのは最新のE型になってからである）、前線での修理だと不都合がある（同型機を持たない全くのオリジナル機体である事も一因であり、AH-1はエンジン等一部の部品は汎用ヘリで数も多いUH-1の物が転用可能）機種は運用に適さないと判断された。

している）」となっている。 それがAH-1Jシーコブラであり、エンジンが2基になった以外初期のAH-1コブラとは殆ど違いが無かった ..

COBRA（コブラ）も地雷やIEDからの保護を目的とした四駆の耐地雷・伏撃防護車両で、トヨタ車のランクル79をベースに開発されている。装甲はEU基準のCEN EN 1522 または CEN EN 1063を採用し、7.62mmのライフル弾、榴弾の破片から乗員を保護。ランフラットタイヤを採用。ルーフトップには360°回転銃座を搭載。前部のキャビンに4名、後部の人員区画に6名の最大10名が乗員でき、後部には担架も載せることが可能。

コブラ』で主人公の“コブラ”ことマリオン・コブレッティ刑事（スタローン）が使っていた ..

UAT-Fはダッジ社のDODGE RAM 5500をベースに開発されており、基本構造はGYURZAと一緒だが、上の２台が軍用なのに対し、UAT-Fは警察、法執行機関向けに開発されており、赤色灯を完備。装甲などは若干、GYURZAには劣るが、7.62mm弾を防ぎ、ランフラットタイヤを採用、同じく回転銃座も備え、軍用でも使えるレベルにはある。最大10人が乗車できる。

PFI方式により契約している民間船舶による災害派遣活動について · 2024年01月12 ..

しかしこういった声に当の海兵隊側は「No」を示す。理由は簡単である。海兵隊の航空戦力の運用は基本的の艦上。スペースに制限がある強襲揚陸艦の甲板に現行より大型の機体を同規模で展開するのは戦力的に好ましくない。

いう手法を、いずれの海賊グループも採用している。こうした遠洋航海のノウハウを ..

戦車、戦闘車、装甲車といった世界の軍の地上車両のニュース情報を発信します。

[PDF] Osaka University Knowledge Archive : OUKA

もちろん敵戦闘機との格闘戦も想定しており、ヘルメット装備型の照準装置などは世界で初めて導入された。これはへの輸出機にも装備されている。総じて安価ながら性能の良い機体と評価が高く、ソ連崩壊の頃までは東側同盟国や第三世界で好まれた機体となった。ただし代償として航続距離や搭載力は見劣りするため、その点は「戦場の近くから発進し、戦場の制空や対地支援を担当する」という運用で補うことになる。

り，ヘブライ語の変音調化は，現在の方言を採用する前の彼らの雷語と推定されるクルド語におい

こうした事情でソ連崩壊後は整備費のかさむMiG-29を手放し、あえて旧型のMiG-21を残す国が東ヨーロッパ圏で続出した。運用コストを下げる事を条件に購入したでさえも反故にされた結果に鞍替えしてしまったほど。そんな現況だが先述したポーランドのように使い続けている国はあり、2023年末時点では世界で21カ国程度がMiG-29を一線にて運用している。

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軍事演習で一列に並んで編隊飛行する韓国陸軍のＡＨ１Ｓヒューイコブラ攻撃ヘリコプター。米軍はベトナム戦争中の１９６４年、「発達型空中火力支援システム（ＡＡＦＳＳ）」の開発プロジェクトをスタートさせ、ロッキード社のＡＨ５６シャイアンを採用したが、技術的な問題から実用化が遅れていた。そこで、汎用ヘリのＵＨ１を攻撃型に再設計したＡＨ１を暫定的に採用し、戦地に送ったところ、近接航空支援に大きな戦果を上げた。その後、ＡＨ５６シャイアンは開発自体がキャンセルされ、ＡＨ１が米軍初の攻撃ヘリとして制式化された。

ＡＨ１は幅約１メートルとスリムな胴体に２人の乗員をタンデム複座で配置、機首に機関砲、胴体両脇のパイロンに外部兵装を搭載しているが、このスタイルが現在も攻撃ヘリの基本形として受け継がれている。ベトナム戦争後、対戦車攻撃力を高めた改良型のＡＨ１Ｓは米陸軍のほか韓国、タイ、トルコ、台湾、日本、イスラエル、ヨルダン、パキスタンなどで採用された（2011年01月06日） 【ＡＦＰ＝時事】

コブラは再び醜い鎌首をもたげ襲いかかる。世界の命運は、再びG.I

1969年、のちにMiG-29となるこの戦闘機は、「PFI：先進的前線戦闘機」として開発が始まった。その要求仕様はこれまでにない航続距離や高い火器管制能力、優れた運動性を備え、しかも従来のような離着陸性能やマッハ2級の最大速度はそのままという、その困難さに関してはアメリカにも全く引けをとらないものであった。このため、研究開発には全ソビエトの知見が動員され、スホーイ設計局やTsAGIとも協力して行われる事になった。

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コマツが開発し、陸自が主力APC（装甲兵員輸送車）として採用した「軽装甲車」は極めて異常である。「軽装甲機動車」はコマツが開発した四人乗りの空虚重量4.5トン小型の四輪装甲車だ。

コブラ・ゴールド 2020における軍事演習は、軍事的および危機管理スキルの発展、およびタイと米国の関係強化に重点を置いて行われた ..

LAHの開発により、世界で７番目の攻撃ヘリを開発する国となった韓国はLAHの輸出を計画している。米国製のAH-64アパッチは優秀な攻撃ヘリだが、最新のAH-64Eは１機あたり60～70億円と中堅国や途上国には手が出なかった。LAHはそれよりもだいぶ安価とされ、これまで攻撃ヘリの購入が難しかった国への数百機の販売を見込んでいる。韓国は最近、武器輸出を増やしており、その額はここ５年で３倍に、世界８位の輸出大国となっている。ポーランドは今年、KAI社製のFA-50軽戦闘機48機、現代ロテム社製のK-2ブラックパンサー主力戦車1000両を購入する契約を締結しており、来年以降も輸出は拡大することが見込まれている。

世界の軍隊。 トルコ陸軍

仏軍のVBLのように、諸外国ではこのような車輛は連絡、対戦車、偵察などの目的に使用している。だが、自衛隊では機甲科偵察部隊（偵察隊）での使用や空自の基地警備など、一部の例外を除けば主として96式装輪装甲車と同様に装輪APCとして運用している。

戦車研究室

諸外国でも市街戦やパトロール、特にPKOなどではこのような小型装甲車輛に歩兵が搭乗することはある。だがこれは分隊が乗車可能なAPCや、歩兵戦闘車を補完する目的で使用されており、通常の兵員輸送車の代わりに使用されているわけではない。筆者の知りうる限り、このような4名乗りの小型装甲車をAPCとして運用をしている軍隊はない。通常軍隊では1個分隊8名程が1輌のAPCで移動するのが普通である。「軽装甲機動車」は固有の無線機も有しておらず、分隊長が分隊を把握できない。

トルコ軍、シリア領に越境 クルドも標的に

「軽装甲機動車」はAPCであるにも関わらず、固有の武装を有していない。戦闘に際しては運転手も車輛に鍵をかけて下車して戦う。つまり車輛自体は無人状態で放置される。鍵は小銃で撃てば容易に破壊できるので、放置された車輛が敵の手に渡る可能性は高い。